“熊”心VS壮志

　　2008年之前，人们一提到吉利汽车，总能想起美日、优利欧等几款车型，与此同时，吉利在技术领域的创新一直未停步，技术优势不断显现。如今，拥有自主知识产权的中高端吉利车型不断问世，“技术吉利”的口号已经成为了吉利集团发展的新口号和源动力。2009年年中，配装了吉利自主研发的CVVT发动机的吉利熊猫1.0L上市的消息传来，许多准车主对这款宣称发动机性能优于国内某同级车的“小熊”充满了期待。据称，吉利熊猫1.0L发动机采用的CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。张家口的小张就是冲着这样的口碑义无反顾的购买了这款吉利熊猫1.0L汽车。

　　正所谓“期望越高失望也越大”。在听到吉利汽车张家口鑫荣4S店分析说发动机要大修后，小张不敢相信自己的耳朵。因为新车的缘故，他坚决要求吉利汽车更换发动机，岂料4S店工作人员称是否更换发动机他们无决定权，待与吉利汽车厂家反映后再行回复。“刚买两天,行驶里程不到150公里就这样了,没想到熊猫车如此之‘熊’，这样的车谁还敢？”小张为当初购买吉利熊猫1.0L的决定后悔不迭。

　　对吉利熊猫失望的还有天津的小李。购车之初厂家标称的理论油耗为4.9L，可实际油耗为10L左右。小李告诉笔者：“很多开熊猫车的人都反映过这个问题。但是厂家一直没能给出一个满意答案，一直都说是磨合期是比较费油的，但是我的车现在已经跑了7000公里了，耗油量一直是在百公里10个油左右。”

　　汽车制造业的技术集约型特征决定了技术革新的重要性，对致力于打造国际知名中高端汽车品牌的吉利而言，“技术吉利”的提出正当其时，BMBS技术，CVVT发动机……2009年12月29日，吉利熊猫更是获的C－NCAP五星安全认证；1月11日，吉利获得2009年国家科技进步“企业自主创新工程”类二等奖……以上充分表明了吉利汽车似乎实现了技术上的跨越。而更能反映“技术吉利”这个雄心壮志的则是吉利汽车未来五年的产品规划，该规划宣称：2015年要实现在5个技术平台下打造15个产品平台,延生出42款新车……2010年3月28日，吉利成功将“沃尔沃”收入囊中，国人普遍的反映是意外之余继而叫好，“技术吉利”的前景似乎一片向好。

　　然而，就在吉利汽车雄心勃勃实现“神州遍地是吉利”的当口，吉利车主的实际使用情况却让我们有了一层隐忧：吉利熊猫是否真如车主所言内藏的是颗“熊”心？一向被吉利汽车引以为荣的发动机是否存在美中不足之处？发动机的理论油耗与实际油耗是否偏离过大？过度的溢美之词和极端的贬损或许都缺乏坚实的实践检验，总之，“技术吉利”能否经受住考验而历久弥坚仍尚待时日。（315消费电子投诉网 可子）