耿慧丽

　　正如硬币有正反面，在国内一直很畅销的奥迪，最近正遭遇一场挑战。这个挑战不是来自宝马、奔驰等竞争对手，而是源于自身。网上各地的奥迪车主论坛中，都有车主反应LED灯的故障问题。LED灯故障多不说，还迟迟难以得到维修，这令不少车主感到恼火。

　　2009款的奥迪A6与A4普遍装配上的LED灯，本来是吸引消费者的一个加分项，如今却成为一汽大众-奥迪事业部颇为挠头的一个问题。产销量的快速提高正为奥迪带来新的问题。

　　LED灯故障频出

　　在北京、山东、广州、重庆、天津等地的奥迪车主论坛上，都能看到有关LED灯故障的帖子，而出故障的车多为2009款A6。

　　一位名为张金耀的天津车主说，他的奥迪A6买了不到3个月，左边前大灯的LED灯就坏掉。另一位姓谢的北京用户则在8个月里换了3次LED灯。“我年初买的A6，4月的时候左大灯LED灯不亮换了大灯;8月时发现右前大灯的LED灯不亮，等了半个月左右到4S店换大灯。出4S店大门时我想看看修得怎么样，结果发现右边修好了，左边的LED灯又不亮了。等了2个多月才修好。”这位车主说，很难想象这样的事情竟然发生在奥迪车身上。

　　在网上的奥迪车主论坛中，有不少反应LED灯故障的帖子。前不久前北京交通广播《汽车天下》节目就奥迪LED灯故障的问题征集案例，一天之内就收到36个案例。

　　对于LED大灯为何容易出故障，厂家并没有公开说法。经销商处则说法不一。一位北京经销商表示，这是由于用户操作不当。但这种解释遭到用户的驳斥。

　　而一位南方的奥迪经销商则谨慎地表示，厂家已经就此事做过内部通知，说是零部件质量有问题，并要求经销商不要就此事接受采访。

　　令车主们最为不满的不是出故障，而是出了故障后迟迟得不到维修。记者从北京奥迪经销商处了解到，由于配件缺货，现在更换LED灯至少等2个月。天津车主张金耀，等了5个月左右坏掉的LED灯才修好。“刚开始4S店说配件缺货，让等通知，等着等着就没消息了，我追着他们问了好几次，等了5个月总算修了。就一个灯，要等这么久。”

　　过长的维修等待时间已经招致车主的不满，一位林姓北京用户有些愤怒地表示，看到网上这么多人反应LED灯的问题后，他不准备修自己车上那个已经坏掉的LED灯了。“每天晚上我都要为奥迪做免费广告，让大家看看闪耀眼球的独眼灯。”

　　还有更多的车主担心过了保修期以后怎么办。到目前，一汽大众-奥迪并没有就此事做出公开回应，记者截稿前拨打一汽大众-奥迪事业部多位负责人的电话，均无人就此事进行解释。

　　速度危机

　　今年前11个月，奥迪一如既往地在中国市场上取得高速增长，共销售139872辆车，同比增长29%。虽然增速上低于宝马、奔驰等竞争对手，但奥迪早已迈过10万辆大关。其每年销量超过宝马与奔驰在华销量的总和。

　　目前，奥迪产品的国产化率远高于宝马、奔驰两家竞争对手。较高的国产化率带来更快的市场响应速度与更有竞争力的价格，这些被视为奥迪在中国市场成功的法宝。

　　随着前不久奥迪二工厂建成，奥迪准备向年产20万辆迈进。但连续多年的高速发展，也对奥迪中国的体系能力提出挑战。

　　在采访中，一些奥迪车的老用户表示，现在的奥迪车小毛病比以前多。

　　“我们今年买的奥迪车不只是LED灯有问题，还有其他小毛病，买了不到1年，已经索赔5次。天窗、ABS传感器等其他好几方面都有问题。之前我们买的两辆奥迪，国产化率没这么高，但小毛病也很少。”北京的谢德生表示。

　　“这些年，奥迪在中国一直保持高速增长，但较快的增长也对奥迪的采购管理、质量控制、售后服务等多方面的体系能力提出挑战。尤其是近几年奥迪每年的销量都在10万辆以上，如何在产销快速增长、价格不断下探的同时保持一如既往的高品质，各方面的体系管理能力能否跟上，这是畅销冠军面临的挑战。”一位业内分析人士表示。