10月26日，成都的汽柴油价格再次上涨，虽然这次的涨幅并不是很大，但还是引起了轩然大波。据成都的捷达车主张先生介绍，如果每月汽车只跑1500公里，每100公里耗油量在9升左右，这次调价后，车主每月就需多支出20余元，而如果车主跑得更多，耗费将更大。
最近，一些车主打进本报《爱车114》热线称，现在许多加油站都在推荐车主使用燃油添加剂，并告诉车主其节油效果很显著。车子是否有必要使用燃油添加剂？它真能一解“油”愁吗？许多车主对此很是疑惑。为此，《爱车114》栏目采访了一些车主和4S店售后服务专家。
【反对派】
不加
原因：花这钱，不如多保养两次
对于燃油添加剂，车友们是又爱又恨。记者在调查中发现，70%以上车友选择“拒绝使用”。已有6年多驾龄的郑先生表示，他根本不用此类产品，在
日常的驾驶中他发现，这类产品并不能达到显著功效，“加了也是白花钱，经常跑城区、经常堵车还是会有积碳的！”他还这样算了一笔账：每半年或1年去修理厂清清积碳，清清节气门，清清喷油嘴，换火花塞，这些保养费用差不多才70元-80元左右，如果使用这个动辄上百元的产品，成本远高于此。
车主马先生也认为，尽管燃油添加剂有清除沉淀的作用，但对于一般车型来说，对油品品质需求不像一些高端车那么严苛，花数百元的费用消费燃油添加剂并不理性。平时，他会加长暖车时间，让油箱沉淀物充分沉淀后，再用车，这成为他用车节油小诀窍。
【支持派】
加
原因：爱车，从细节着手
尽管一些车主“一毛不拔”，不花“重金”，但是仍有一部分车主“乐此不疲”。用他们的话来说，投放市场的科技产品总有一定积极意义，花些费用就是对爱车细节的服务。哈弗车主王先生说，他相信燃油添加剂，不然像国内外的这个市场，它怎么有生存的空间。更主要的是，选择对的品牌产品，就相当于有品质与质量的保障，也会对爱车
有实在的保护作用。有添加燃油剂的汽油对车主来说还有一大好处：省油。一位已经使用4个月的车主表示，每50升油比过去能多跑50公里-70公里。
“其实长期使用还是有一定作用的！”车主李女士如是说。“对保持喷油嘴、气门座等方面的清洁，会有帮助。”她认为，这些产品保持动力、提升燃烧效率的使用效果，是在一点一滴中积累的，一旦产生很多积碳和胶质，影响发动机时，就为时已晚。重要的是，国内油品问题也是她的困扰，它易导致发动机产生积碳，进而影响发动机使用寿命及冷车发抖等，爱护车子，提前预防，就显得很有必要了。
【专家观点】关键是要选品牌专用的
对此，记者也采访了明嘉现代售后服务专家姚玉如。据他介绍，通过众多车主的反馈，以及长期从事技术工作的经验来看，他发现，使用燃油添加剂的车主反响还是不错的，它也有助于清除积
碳，化解胶质，能在进气阀的进气系统表面形成一层保护层，防止发动机内部尤其是进气系统内产生大量的沉积物。
他建议车主在选择燃油添加剂时，一定要选择各品牌专用的产品。
乱添加，就有可能直接影响到像三元催化这个部件，导致其堵塞，直接影响部件运作。而选择品牌专用产品，有经过厂家多项、专门测试，更有保障。一旦发生问题，也可直接找厂家。
车子可在5000-10000公里加一次
据了解，一般发动机工作久了，会出现油耗增大、动力下降、尾气中一氧化碳等有害气体含量增加等现象，这直接表现在进气门上方、气门杆和喷油嘴上，它们极易形成积碳且沉积速度很快。喷油嘴有积碳也会使车子进油不顺畅，影响发动机动力。积碳一旦严重
影响气门，启动时发动机易抖。所以，在帮助清除积碳中，添加燃油添加剂还是很有必要的，减少、清除了积碳，保证动力的同时，也就可以达到节油的一大目的。
那么要多久添加一次燃油添加剂？姚玉如建议车友，在车子行驶
5000-10000公里时，就可以添加一瓶。在添加的时候，可以先添加燃油添加剂，再加汽油，这样使得燃油添加剂能通过充分的滚动，防止、清除发动机油路系统中的胶质或沉积物。