来自易贸资讯的监测数据显示，截至8月4日，迪拜、布伦特、辛塔三地原油加权均价变化率为-1.90%，已经偏离-4%的成品油下调红线。
上周，易贸资讯监测的数据显示三地原油变化率已经突破-4%，不过，国家发改委价格司有关负责人回应称，虽然近期国际市场原油价格有些波动，但国内油价未达到调价边界条件。
进入8月份以来，国际油价在连续4个交易日持续攀升后，8月4日出现小幅下跌，但油价仍然在每桶82美元以上的高位。国际油价的走高使得国内油价下调的预期不得不暂时落空。
随着国际油价的上涨，国内成品油市场上的推价气氛出现苗头，主要是在批发价格上有所变化。
据东方油气网监测，8月5日，上海地区柴油批发价每吨6700元至6750元，上涨50元。汽油93号每吨7500元至7550元，上涨50元。华东市场，0号柴油每吨在6850元至6900元，上涨50元；汽油93号每吨7600元至7700元，上涨100元。
虽然成品油批发市场出现了两大石油公司推价的局面，但成品油零售市场也就是加油站终端仍然在降价促销。比如，位于北京市区的中石油宣武门加油站93号和97号汽油价格从6月中旬就开始实行每升0.15元的优惠，持中油北汽加油IC卡的用户可享受每升0.28元优惠。
东方油气网首席分析师钟健告诉记者，与批发市场相比，零售市场的反应要相对滞后一点。同时，目前全国范围内炼油产能过剩，成品油市场资源充足，因此加油站仍有0.1元-0.3元不等的促销空间。
钟健透露，一般而言，民营加油站降价会多一点，但其实现在加油站打折的幅度都比较小，而两大石油公司所属加油站的让利幅度更是有限。
自国内实行新的成品油定价机制以来，国内成品油调价的频率逐渐多了起来，而由于国家发改委规定的是最高零售价格，只设上限不设下限，国内的加油站存在降价促销现象。业内人士认为，加油站降价促销是竞争的结果，这样的让利行为以后仍将继续存在。