昨天公布的C-NCAP第二批碰撞实验结果显示,7款汽车中,有4款得分超过45分,获评五星级;其余3款得分在40分至45分之间,获评四星级。而在一两年前,在C-NCAP碰撞实验中得分低于40分的三星级和二星级车型并不少见。
值得关注的是,自主品牌汽车的安全碰撞成绩大幅提高,今年以来,参与C-NCAP评价的奇瑞风云2、长城酷熊、一汽奔腾B50、上汽荣威350等评级均在四星级以上,荣威350更是获评五星。
据赵航透露,C-NCAP管理中心已经在研究包括增加后排假人评价、追尾鞭打试验、行人保护试验和儿童座椅单独评价,以及对部分项目碰撞试验速度进行适当提高等多方面的可行性,对于主动安全配置的鼓励加分以及逐步实施的道路验证试验也在考虑中。上述设想预计最早可以在2012年度开始实施。更严格的评价规则,无疑将鞭策汽车企业在生产研发中更加注重汽车的安全系数。