十堰市质量技术监督局稽查局副局长
副局长：弄了好几年了，也不查查，查了也关不死他们，地方政府要发展这个经济的。
我们第二次来到十堰市对非法拼装大货车市场进行调查，十堰市质量技术监督局将记者带到了曾经暗访过的企业，向我们展示了他们已经关停的非法生产企业。
湖北省十堰市质量技术监督局副局长 欧阳华
记者：局长，我问一下，就是在3月18日你们来整顿的时候他们的企业就是这个样子的吗？
局长：“就是在3月18日来整顿的时候他们就已经关停了。因为可能根据工作的其他情况，所以当时就关停了。”
顾家岗亨运驾校造车厂看门工人：自从你们18号来了以后，技术监督局来了封条一封，到现在我们都没有生产了，整顿。
记者：就是18号以后贴上封条就不再生产了？
看门工人：恩，对对对，一直都没生产了。
局长：央视报道以后，也就是3月18日下午，我们市政府专项整治组到了现场以后下达了责令整改书。
记者：然后就一直停下来了？
局长：对，基本上是这样子的。
记者：那工人呢？
局长：工人现在都在家中，等待嘛。
记者：这家企业从什么时候开始关门停产的？
局长：你说这一次是吧？
记者：对。
局长：这一次是从3月18日我们下达了责令整改，我们到现场的情况是他们已经停产了。
记者：你们检查来过几次？
局长：两次。
记者：两次都是停产状态？
局长：来了都没有发现生产。
然而，这一家家被关停的企业事实上完全是给记者做样子看的。非法生产企业其实根本没有被铲除，相反都还在如火如荼地拼装大货车，买车的人更是是络绎不绝。
记者：这是你订的车啊？
购车人：恩，上午还过来几个人呢，我定了三台。
记者：他家的车怎样啊？你感觉如何？质量呢？套牌子能套吗？
购车人：套牌，只能套牌。
记者一连走访了近十家非法造车厂，没有一家停止生产。
湖北省十堰市顾家岗亨运驾校造车厂工人
记者：你们的车牌都怎么上的啊？
工人：一般都是新大地的牌子。
记者：装这一台车几天能装完？
工人：装车快得很，一天都装完了。
十堰市非法拼装大货车市场，严重扰乱了市场经济秩序。在被连续两次曝光之后，是否真的引起有关部门的重视了呢？5月7日下午，记者在十堰市质量技术监督局的带领下，第三次来到了拼装汽车窝点。
十堰市技术监督局表示，经过央视的两次报道以后呢，他们加大了整改的力度，记者在拼装汽车窝点看到，当时在第一次和第二次采访中，报道过的(昌春)工贸有限公司这个地方已经完全停产，变成了停车场。而位于(顾家港)亨运驾校内的一家地下拼装大货车的一家企业，在前两次的报道中，这家企业已经被我们两次曝光，但是现在已经挂出了停业整顿，恕不接待的牌子。
在十堰市地下拼装大货车市场当中，很多个体生产企业都是盗用了新大地的商品来进行非法生产的，成都新大地汽车有限责任公司实验汽车厂曾经打给十堰市质量技术监督局的一个情况说明，在这份说明当中，他们明确的表示，直到今天，他们也没有拿到国家发改委和国家工信部的任何批复。在前两次的调查当中，记者看到上面挂出了他们成都新大地汽车厂的厂牌，但是在今年已经被拿掉了
成都新大地十堰汽车厂副总经理 吴庆辉
记者：在这个报告当中你们也承认了，直到今天你们也没有拿到国家发改委和国家工信部的批复是吗？
吴庆辉：目前是的。
记者：那你们为什么要生产汽车？不知道这是违规违法的行为吗？
吴庆辉：这个东西，在这一方面，确实是手续不到位。
随后，记者又走访了几家非法拼装大货车的企业，发现都是大门紧闭，企业处于停产状态。那么果真如此吗？几乎与第二次暗访时的情况同出一辙，就在记者通知十堰市有关部门前来采访的时候，我们已经对拼装汽车窝点进行了全面的调查。记者所到之处，地下生产拼装汽车的场面仍然是随处可见。
挂着“停业整顿，恕不接待”牌子的亨运驾校内的非法生产企业，在记者与执法人员到达的前2个小时，这里还在组装大货车。
经过两次曝光，十堰市非法拼装大货车市场依旧火爆的场面令人震惊。不仅如此，记者在第三次采访时还新发现的非法生产窝点。这家名为康乐汽车销售公司的企业，刚刚拼装好的大货车将工厂的大门口堵的水泄不通，车间里摆放着至少5台正在拼装的大货车。
康乐汽车销售公司工人
工人：装什么样的？
记者：有那个康明斯(发动机)吗？这是什么的？
工人：这个是玉柴(发动机)的？
在一家名为神鹰公司的企业的旁边，记者发现了更为惊人的一幕。我们没有想到，保证汽车安全和群众生命安全的汽车配件，竟然是出自一个窝棚中。记者看到，已经生产出来大货车传动轴堆放在地上，几个妇女就是生产传动轴的工人。
记者：这叫什么？
工人：翻转支架
记者：这是专门安装在汽车上的吧？
工人：嗯。
记者：地上的铁都是什么？
工人：这些都是下料了
窝棚里的产品应有尽有，窝棚里还有一个小锅炉，钢板被切割之后，就是通过这个小锅炉烧炼成了汽车配件的模具。
记者：你们这里都能做些汽车的什么？
工人：汽车配件。
记者：是不是给汽车城送去啊？
工人：你想要什么？你是不是想要康明斯的？
记者：想要什么就能订是吗？
工人：嗯。
前两次采访，我们遇到了同样的问题。记者自行采访时，非法生产拼装大货车的场面随处可见，为什么当检查人员带着记者去采访时，所有的造假窝点就全部关停了呢？为了弄清真相，记者兵分两路，一路留守在造假窝点的门前，另一路记者拨通了十堰市有关部门的电话，十五分钟之后，戏剧性的一幕发生了，正在非法生产的车间，开始关上了大门。
记者：你们怎么关门了？
工人：没有活啊。你是哪里的？
记者：有人带着我过来的。
工人：买个车啊？
记者：对。我昨天已经来了一趟了
随执法人员检查时，我们又见到了这名工人，他马上矢口否认了刚刚说过的话。
记者：这什么时候关的门？
男：关的几天了。
在东风商用车公司市场销售总部记者发现了一个非常奇怪的现象，每天都有10几、20人，遍及在这个周边各个角落，见到有买车人过来的时候，他们主动上去与他们搭讪，然后把他们带到了地下拼装的一些生产企业去，这些人在当地被称为黄牛。
在东风商用车销售总部门前，这些被叫做“黄牛”的人，风雨无阻地坚守在各个角落，看见有人来买东风车的时候，他们就会跑出来推销，不知内情的人一定会误认为他们就是东风汽车的推销员。
路边推销员：如果按照你的要求做，组装的也可以啊。那就不是二汽的商标了。
记者：是哪里的商标啊？
路边推销员：那是新大地的。
记者：是康明斯的吗？
路边推销员：这个是康明斯的。
记者：玉柴的也有吗？
路边推销员：贵啊。
记者：玉柴的便宜一些吗？
路边推销员：康明斯的贵啊。
东风商用车销售总部的左侧，就是东风车的销售中心，销售人员告诉记者，很多来买东风车的人，一进大门就遇到这些“黄牛”，其中，有相当一部分用户都会被“黄牛”骗走。