几年前，高品质小型车走高价策略，将价格定在10万元上下，引起车界广泛争议。而长城凌傲上市后，将价格段瞄准5万元-8万元，这对于中国消费者来说，是个不小的诱惑。图为凌傲在产品检测线上受检。
本报记者 张海燕 摄 《中国质量报》
