从“现代速度”到“品质之路”
200万辆汽车开辟的“现代之道”
□ 本报记者 赵 伟
2010年4月8日，在现场工人的欢呼声中，北京现代第200万辆汽车驶下第二工厂总装线。此举意味着继上海大众、一汽大众、上海通用、广汽本田、奇瑞汽车之后，北京现代成为中国乘用车行业第6个跨入“200万辆俱乐部”的车企。所不同的是，达到产销200万辆的壮举，北京现代仅用了88个月的时间，从而成为6家车企中产销速度最快的企业。
200万辆，将北京现代成立之初做大做强的理想变为现实，也稳固了北京现代在中国乘用车企业第一梯队的位置。
本次下线仪式被冠以“品质之路，现代之道”的主题，北京现代将这200万辆的诞生浓缩地归结为源于“品质”，让我们更加明悉为什么北京现代和现代汽车在这些年汽车市场激烈竞争中，现代品牌能保持较快增长的定律：品质，立之本，胜之道。
产品力写就的高品质
自成立以来，北京现代一直坚持品质经营，咬定质量“青山”不放松。2003年，北京现代正式进入中国汽车市场之初，就立下了以品质为核心，做大做强北京现代的目标。
公司高层就曾表露，要将品质提升作为一个长期的发展目标。为此，北京现代在行业内开创性地提出以客户为中心的品质经营理念，用军事化的生产、军事化的供应来创造品质过硬的产品。
2009年，北京现代又提出了GQ—3.3.5.5品质目标，即3年内“产品品质”进入到国内汽车行业的前3名，5年内“品牌形象”进入到国内汽车行业的前5名的目标。在新的目标指引下，北京现代对品质的追求，从生产、销售到售后落实到每一个细节。
在不到8年的时间里，北京现代推出了8款车型，每一款车型上市之前都要做大量的消费需求调研和本地化改进，以期用最可靠的品质和最受消费者喜好的产品投放到市场中。
据介绍，从最初的索纳塔、伊兰特到最新上市的ix35，北京现代的产品线覆盖了A0级、A级、B级和SUV等各个级别。企业成立之初，索纳塔快速切入市场，成为当时中高级车的典范；之后伊兰特成为新一代国民车的代表；伊兰特悦动续写了伊兰特家族家轿之王的神化，连续蝉联中级车销量冠军。
除了引进车型外，北京现代的技术中心还根据中国市场的需求特点自主开发改款车型。适合市场需求的产品和过硬的质量，成就了北京现代的产品力，而产品力成为了北京现代角逐市场的重要竞争优势。
品质服务回馈衣食父母
除了有竞争力的车型外，北京现代也深谙以品质服务赢得用户之道。
北京现代目前有遍及全国的500家经销商，从而形成了一个方便、快捷的销售和售后服务网络，为用户的维修保养提供了最大的便利。
在售后服务品质提升方面，北京现代为广大消费者打造“真心伴全程”的服务品牌。2008年，北京现代率先在同行业中推出了“5年/10万公里”的售后服务政策，将发动机、变速箱等动力总成的保修期从此前的两年或6万公里延长至5年或10万公里；不仅如此，还在消费者普遍关注的12类消耗品配件上，实施了3个月5000公里的保修政策，令超过55万名消费者从中受益，一举将售后服务的标准提升到一个新的高度，树立了国内汽车行业服务的新标杆。
正是扎实的品质坚守和提升，令北京现代逐步赢得了中国百万消费者的信赖和认可，2009年一举囊括了年度55项大奖。
特别值得一提的是，2009年，除荣获“中国质量万里行产品售后服务质量优秀企业”称号外，在具有风向标意义的行业权威大奖“2009年全国轿车用户满意度大奖”的评选中，北京现代的当家花旦悦动及城市SUV途胜脱颖而出，双双摘取同级别车型桂冠，体现了广大消费者对北京现代品质的高度认可。
用品质积淀口碑，以口碑提升品牌。北京现代一直坚定不移地走品质路线。早在2004年，北京现代董事长徐和谊就下过“强命令”：“对于北京现代而言，重要的市场‘贴近’战术，就是必须在品质印象方面改善中国消费者的认识，达到并超越其他国产欧美日系产品的可信度。”
如今，北京现代人已经完成了“强命令”，并且向着更高的目标迈进。第200万辆车下线，给北京现代带来的，不仅是产销数量的积累，更重要的是，它是北京现代企业经营方式进行战略性转变的里程碑标志：下一个200万，北京现代的“王道”，是“品质之路”。《中国质量报》
赵 伟