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车辆受损零部件维修或更换 到底谁说了算

时间:2008-12-03 20:50来源:河北日报 作者:刘玲玲
    今年8月,车主郑先生在某市发生的一起追尾交通事故,其车辆前保险杠受损,保险杠内塑料支架断裂,在理赔时,保险公司只同意对前杠支架予以修复,但郑先生坚持要求给予更换。

  无独有偶,在某汽车论坛上,一位张姓车主的遭遇与郑先生如出一辙:“我要求更换零部件,可保险公司却说修复它们就足够了。”

  车辆受损零部件在维修时,该维修还是更换,保险公司和车主意见经常出现分歧。

  定损时如何界定维修还是更换

  两位车主反映的问题都集中在一点上,就是“当车辆在发生事故后,对于造成损坏的零部件是维修还是更换,如何认定”的问题。

  对此,笔者采访了平安保险公司汽车理赔部的王先生。“目前总的原则是以修复为主。不过还是要看零配件损坏程度,如果修复后不影响行车安全则以修复为主,如果无法修复的零部件则肯定要为车主更换。”

  而对于上述二位车主提出的问题,王先生也表示,两位车主反映的问题在实际定损过程中较为普遍。车主为了日后的安全,常会要求更换受损部件,但事实上,保险理赔勘察人员都经过专业培训,对于车辆损坏的评估也很客观。如果遇到较大的车祸,车辆损失情况严重,自己把握不准的时候,也会请来维修厂的人对车况进行评估,车主的损失基本都可以得到合理的补偿。

  哪些零部件是必须要更换的

  采访中,平安保险公司汽车理赔部的王先生反复强调是以“行车安全”为前提,只要不影响行车安全,则基本以修复为主要原则。

  据了解,在日常交通事故中,追尾事故发生的频率较为频繁,而一旦发生,往往受损害最多的零部件就是前后保险杠,这是否会影响到安全行驶呢?

  “主要根据碰撞程度来决定。如果只是漆面受损,肯定以修复为主。一旦发生严重变形或者断裂等情况,更换的可能性较大。”王先生说。

  那么,什么样的零部件损害会危及行车安全呢?保险公司是否有严格的标准?王先生十分肯定地表示,迄今为止,保险业内并没有这样的统一标准。是维修还是更换,主要是以现场勘察人员和修理厂的说法为主要参考依据,他们的判断就是保险公司决定修还是换的唯一标准。

  各方观点———

  “修还是换,关键看定损员”

  ———保险业内人士

  业内人士指出,车辆损坏部件在可修复的情况下以修复为主,这是国家规定允许的,对于是否应该更换配件,保险公司一般会根据自己公司的规定来判断。也就是说,按照保险行业惯例,车辆理赔对于可修可换的零部件,首先以修复为主,对于无法修复的零部件,保险公司会赞同更换。假如修理人员与定损人员都认为,即使某些零部件修复后,汽车在安全行驶方面仍存在隐患,这时保险公司也应该做出更换零部件的决定。

  “理赔标准弹性很大”

  ———律师陈冰梅

  “修车方式互有争执是相当普遍的理赔纠纷。而根源就是保险公司的修车标准与车主的修车意愿不统一。”陈冰梅律师认为,目前,汽车配件更换标准没有明文规定,车险理赔标准的弹性比较大,透明度不高,缺少严密细化的条款。

  律师建议,当保险公司与车主在汽车定损修理时发生矛盾,协商解决是最好的办法。保险公司要多增加与车主们的沟通协商,将车主意见纳入修车方案,再确定一个相应的理赔额,这是双赢的方式。
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