从7月20日至9月20日，北京市机动车和外地进京车辆实行单双号上路。此外，在奥运期间，机关单位公车将削减70%，公共电汽车和出租车则不受单双号限制。无论是公务用车还是私人用车，由于车的可用数量将大量减少，租车公司的车辆已经被提前预订一空。

　　目前，据《第一财经日报》记者了解到，北京的180家左右汽车租赁公司在奥运商机来临之际，制定了不同的策略。有的公司全面提价四五倍，有的公司则对个人租车和单位租车分别对待，也有的像至尊租车公司提出“完全不涨价”。

　　大多数车辆已被预订

　　“预计在未来两个月内，租车市场会出现供不应求的局面。”深圳市至尊汽车租赁股份有限公司董事长何伟军向《第一财经日报》记者表示。因为北京市环保局的数据曾显示，北京市机动车总量在2008年将达到325万辆。7月20日至9月20日，在实行单双号的基础上，停驶公车将达到70%。

　　交通管理措施一直是奥运会顺利举办的一个国际通行惯例。在雅典奥运会期间，为防止交通拥堵，雅典市政府曾经在所有的道路中都规划出奥运车道，只有奥运会专用车辆才能驶入奥运快速车道。

　　而亚特兰大在举办奥运会期间，由于当地政府鼓励市民乘坐公交车，原本拥有365万辆汽车的城市共停驶了250万辆私家车。

　　按照目前的预测数据，奥运前后，预计将有来自202个国家和地区的27万注册人员直接参与，同时还会有700万人次观众到现场观看比赛，加上北京原有市民，北京的6万辆出租车、地铁和公交车将成为主要交通工具。而租车业务由于没有被划分到出租车行列，其车辆也需要单双号行驶。

　　从5月份得知奥运期间交通措施后，北京的各个汽车租赁公司开始了奥运营销，尽管平均涨幅是平时租车价格的4倍，但在企事业单位用车量严重不足的情况下，车辆被迅速预订出去。

　　“到6月份就基本被订光了，都是企事业单位用车。”神州租车副总裁魏东说。神州租车目前是按照不超过原来价格3倍报价，魏东告诉记者，目前北京市内租车价格平均涨了4倍。

　　对于企事业单位来说，如果一切经营活动照常进行，在大部分原有车辆无法使用的情况下，要接待客户、保证公务出行，只能寻求租车途径。“也有一部分对生活质量要求较高的个人，喜欢自驾车并能够承担较高的租车费用，这种询问租车的人也不少。”魏东说。

　　收入策略不一

　　目前，由于各汽车租赁公司制定的价格不同，对公司的收入影响也将不同。以安吉租赁北京分公司的报价为例，由于租车价格上调了2.5倍左右，一辆别克GL8平时的月租价是1.78万元，调整后该车月租将为4.5万元。记者了解到，也有数家租车公司提价高至4倍或5倍。

　　对至尊租车来说，收入将不会有太大变化。此前，至尊租车宣布，其在奥运期间将不上调租车价格，个人租车方面，因为单双号使用，租车两天只需要付一天的费用。

　　为了适应奥运租车市场需求，至尊租车也适时地调整了其租车政策，从以前以7天内短租为主的策略，改为向企事业单位提供20~70天的长租服务，并且开放了国际信用卡结算，甚至配备了懂英语的服务人员。

　　何伟军承认，只有“一半”的营运时间让租车公司有些为难，“客户租一个月的车，只能使用半个月，已经亏了不少，我们也不希望给消费者太多压力，只能选择不提价并做好服务尽量满足需求。”何伟军表示，由于租车在中国是个需要发展的新生产业，这些策略除了为了保证一些老客户的利益，还希望加强客户体验，稳定租车市场的客源，而不希望靠提价来抓住这两个月的商机。

　　神州租车则保留了一部分经济型轿车以满足个人租车需求。据魏东介绍，除去已经被企事业单位预订的公务车，现在还有几十辆经济型轿车，将在这两个月内平价提供给消费者，但要求两日起租。对于收入影响，魏东表示：“我们预计这两个月公司收入会增长一倍以上。”

　　除了收入影响，魏东认为，在油价上涨、环保意识提高等背景下，这两个月的租车体验也许会给消费者带来理念上的改观，一些不必每天开车的潜在买车族可能会由此打消买车念头，改为每周租几天。