在参照了国内外目前汽车评估的主要理论和方法的基础上，经过16个月艰辛而又深入的攻关，我国第一部二手车鉴定评估省级标准日前在安徽省出台。据了解，由安徽省汽车检测中心和安徽大学等单位编制的《二手汽车量化鉴定评估方法》不久前通过专家评审，并于近日由该省质量技术监督局颁布，同时该标准的软件开发工作也已经完成。

　　在我国，二手车鉴定评估难一直是消费者购买二手车的最大困扰。由于目前没有统一的标准，基本上靠有经验的评估师眼看、耳听 、手摸进行鉴定，评估的随意性、不确定性降低了消费者对于经营者的信任，并使得他们对买卖二手车充满了怀疑和畏惧。 特别是二手车的安全性能、环保控制性能和燃油经济性能等不进行量化检测很难保证。因此，统一性、科学性、可操作性的鉴定评估标准的制定，已经是行业发展的当务之急。

　　据参与本标准编制的专家介绍，二手车量化鉴定评估的目的，就是较准确地计算出二手车的陈旧性贬值数值，得出它继续使用的价值或市场的交易价格。而二手车的陈旧性贬值是由三个部分组成：实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。实体性贬值指由于车辆本体长期使用和自然损耗形成的贬值；功能性贬值又分为一次性功能贬值和营运性功能贬值两部分，一次性贬值是指同样的汽车其复原成本和重置成本之差，而营运性功能贬值是指与参照汽车营运成本的差别；经济性贬值是由外部因素造成的贬值，主要表现在营运成本的上升或导致汽车的闲置。以上三种贬值之和就是二手车的陈旧性贬值。

　　一般来讲，二手车价值评估的方法有四种，这次由安徽省汽车检测中心等单位编制的《二手汽车量化鉴定评估方法》，在对四种评估方法进行了大量的计算和比较后，选用了重置成本法作为二手车的基本评估计算方法。重置成本法由于具有收集资料信息便捷，操作简单，便于量化，评估理论贴近我国二手车实际状况等优点，因此更适合在二手车鉴定评估中应用。同时在二手车折旧率计算方法的选择上，也进行了大量的计算和比较，并在此基础上选择了加速折旧法中的使用年份求和法对成新率进行计算；在使用年限时间方面也进行了大量的计算和比较，并给出用年、用月、用日三种时间单位的计算表格，使计算误差下降，这在国内也是第一次；另外，在二手车修正系数和权重两个参数的选用上，本标准以技术性能的优劣为前提，保证了以二手车的技术性能为中心而进行的等级划分和权重数值的大小，属国内首创。

　　据悉，在对该标准进行审议中，专家组在认真听取标准制定情况、查新结论，以及对编制人员进行质询和充分讨论后认为，该标准的制定对二手车市场进行透明、规范性交易有重要保障作用；该标准综合考虑了汽车使用年限和汽车技术状况水平，并采用加速折旧量化分级评估二手车的计算方法，属国内首创。专家建议，该标准进一步完善后，在省内试用，再向全行业推广。