天津的老仝是有着近10年驾龄的司机，近日，他把一封投诉信递到记者手中。信中说，“我开过夏利、花冠，这两辆车都没有问题，而我买的这辆双环来宝汽车却出现了问题。正常行驶中，总是向左跑偏，特别是刹车时，跑偏现象更加严重。经厂家、维修站多次修理，跑偏问题至今无法解决。”

　　车主：购买几天后发现跑偏问题

　　老仝的“双环来宝”汽车是2004年10月8日购买的。老仝告诉记者，购买几天后，他就发现汽车正常行驶时刹车跑偏的问题，然后，就去当时的天津双环4s店——天津宝路捷汽车服务有限公司（以下简称宝路捷）修理，修理后这一问题没有得到解决。

　　2005年4月，经过宝路捷与石家庄双环汽车股份有限公司（以下简称双环汽车）协商后，汽车被送回厂家进行维修。“这次修了5天，换了部分部件。但是，时间不长，跑偏问题又出现了，4s店无法解除故障，只能再次返厂修理。”老仝说。

　　因为行驶、刹车跑偏问题，2005年一年的时间，老仝的“双环来宝”汽车返厂修理4次。“在这期间，我多次向厂家提出换车或退车的要求，但厂家一直承诺能够修好。也有领导承诺，如果这次修不好，下一次一定换车。听了他们的话，我就一次次让他们修，直到2007年9月，汽车已经返厂修理8次，在天津的4s店修的次数已经记不清了，跑偏问题还是不能解决。”老仝说。

　　无奈，2008年3月中旬，老仝将宝路捷和双环汽车投诉到天津市北辰区消费者协会（以下简称北辰消协）。受理投诉后，北辰消协在石家庄市桥东区消费者协会的帮助下，立即与双环汽车取得联系。

　　2008年3月25日，双环汽车给消协回函表示，汽车“使用半年后，在2005年3月30日发生碰撞事故，本次事故用户以刹车跑偏为由，多次找当地经销商。”“该车使用半年无维修刹车跑偏记录。”“该车在碰车后才有刹车跑偏维修记录。”双环汽车的处理意见为，“由我公司对该车车架进行校正或更换，往返车辆费用、工时费由我公司承担，材料费按出厂价格给予优惠。”

　　宝路捷：刹车跑偏造成事故

　　双环汽车的说法让老仝无法接受。他向记者讲述了发生在2005年3月30日的那次事故。“这一天，我开车正常行驶在天津民权门集贸市场附近的一条马路上，前方遇有红灯，我踩下刹车。突然，我感觉到汽车在甩尾，我马上松开刹车。但是，已经晚了，汽车后部碰到一辆小货车后部的车帮上。”

　　老仝认为，“关于双环汽车发生事故后，汽车才开始跑偏的说法不符合实际情况。汽车一直是向左侧跑偏，这次事故中，汽车尾部恰恰甩向右侧，因此，是严重的跑偏问题导致汽车甩尾。”

　　老仝告诉记者，“在这次事故前，我曾经到双环汽车在天津的4s店维修车辆行驶、刹车跑偏问题。”

　　记者看到一份由宝路捷在2005年4月2日向双环汽车发出的一份《情况说明》复印件。上面写道，“该用户在2005年3月30日，因刹车跑偏致使车尾部、尾灯、后杠及牌照架等配件损坏，经我厂与用户协商同意更换右后尾灯及保险杠，其余部分进行修复。”同时，在这份《情况说明》有“同意贵站处理意见”、“王建啸”等字样。据老仝介绍，王建啸是当时双环公司售后服务部的一位科长。

　　记者调查：事故前已有跑偏维修记录

　　2008年8月底，记者与北辰消协秘书长田绍勇来到双环汽车石家庄总部，见到了该公司售后服务部宋经理，他依然表示，汽车的跑偏问题是因为事故引起的，在事故之前没有出现跑偏问题。宋经理拿出了一摞老仝“双环来宝”汽车的维修记录，并表示，这是2005年3月30日的那次车祸前，老仝汽车的所有维修记录。

　　这些维修记录中，有无关于老仝“双环来宝”汽车跑偏问题的维修记录，是记者最关心的问题。仔细翻阅后，记者并未发现关于跑偏问题的记录。

　　维修记录是否齐全？记者向宋经理提出查阅2004年10月老仝购车，到2005年3月30日的那次事故前，天津4s店所有的车辆维修记录。在经过同意后，记者进行了仔细查阅。

　　一份2005年3月19日的维修记录，引起了记者的注意。这份维修记录载明，老仝的车辆在2005年3月19日曾经在宝路捷进行维修。“故障缺陷与现象：前轮往左跑偏。”

　　同时，记者还发现一份2005年4月9日的维修记录，上面载明：“由于刹车跑偏，在行驶过程中踩刹车造成事故，致使其配件损坏。”

　　这两份维修记录为何未向记者提供，宋经理的解释是，“没有看到。”维修记录证明，在发生事故前，该车已经因跑偏问题进4s店修理。为什么说是事故引起跑偏？宋经理表示，“虽然事故前发现跑偏问题，但进维修站已经修好。以后的跑偏问题是事故引起的。”

　　老仝对这一说法给予反驳，“碰撞并不厉害，小货车没有任何的损伤，我只象征性地赔给货车司机200元钱，我的汽车也只是右侧后尾灯碰碎，后保险杠有裂纹而已，这种汽车后侧的小碰撞怎么能够引起跑偏呢？”

　　宝路捷：底盘偏软导致跑偏

　　“我们自己开的两辆''''双环来宝''''也都有跑偏问题，我们把它们都卖了。”提到老仝汽车跑偏的原因，宝路捷一位领导说，“跑偏就是底盘软，柔韧性不好。前期生产的很多这种车都跑偏，厂里不好解决。现在的车底盘换了，跑偏问题好多了。”记者问，“老仝的车是不是跑偏最严重的？”他表示，“有的是比这个严重的。”

　　记者又来到目前双环汽车在天津的4s店——天津市小客车修理厂，该厂一位领导表示，“这辆车该换的配件都换了，目前只能拉伸底盘试试，但老仝不同意。”老仝告诉记者，“底盘拉伸后，底盘各部位的厚度会有改变，强度不同了，可能会有危险。我让他们写保证，保证不会有危险隐患，但他们不写。”

　　9月11日，记者致电宋经理，询问如何解决老仝汽车遇到的问题。他表示，“经过厂里协商，只能再次为老仝修车。”记者追问，“如何进行维修。”宋经理说，“先进厂检测，可能要更换底盘。”老仝对此不满，“修了4年都修不好，我不能再相信他们。”

　　北辰消协秘书长田绍勇全程跟踪了事态的发展。他说，“双环汽车给消协的回函表示，该车使用半年无维修刹车跑偏记录，该车在碰车后才有维修刹车跑偏记录，事实并非如此。2005年3月19日的维修记录载明，老仝的汽车在发生碰车事故前，就曾经因为前轮往左跑偏在宝路捷进行维修。双环汽车并未向消协提供这一维修记录。如果确因产品缺陷导致车辆跑偏，将不受保修期的限制，应为消费者进行免费维修。目前，汽车已经返厂8次进行维修，故障依然无法解除，厂方可以考虑为消费者换车或者退车。”

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　　汽车跑偏小常识

　　跑偏的现象主要指在平坦的路面上，车辆始终有向一个方向行驶的趋势，并且用手轻扶方向盘时，有明显受方向盘拉着的感觉，有此症状可判断为跑偏。如果行驶50米后才感觉到，属轻微跑偏，有待观察；如果行驶10米后感觉到，属中等跑偏，需要引起注意，加大观察力度；如果双手脱离了方向盘，立刻跑偏，属严重跑偏，要检查后修理；如果双手不离方向盘，感觉有一股力量和你在抢方向盘，驾驶人必须施以相反的力，才能保持汽车的前进。属严重跑偏现象，不能驾驶，要立即修理。

　　跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。跑偏虽不是那种立即就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的。

　　如果在长途行驶中遇到汽车跑偏问题，请不要惊慌。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。