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新车频出故障 质量投诉上升 病因在哪里?

时间:2008-06-24 19:42来源:北京商报 作者:
    用了几个月甚至几天的新车就出质量问题,经销商反复维修,找不到根本“病因”,使消费者对新车的满意度开始降低……

  不少消费者投诉新车质量问题,记者走访车市后发现,刚买到手的新车就出问题,有的甚至是发动机等关键部位的问题,这种现象在北京汽车市场中早已普遍存在,并不是个例。

  天语SX4故障灯“故障”频繁

  刘女士前不久买了一辆天语SX4,可是没几天发动机故障灯就亮了,到店维修后仅间隔几天又再次出现问题,于是,刘女士再次专门来到4S店维修……

  刘女士告诉记者,“发动机故障灯的问题,前前后后已经修过6次”,发动机故障灯亮了并不妨碍行驶,但刘女士不敢开车跑高速,怕万一车坏在高速上更麻烦。4S店到目前为止也没查明白什么原因使发动机故障灯一直反复亮。

  新车出问题是普遍现象

  采访中记者发现,与刘女士有相同经历的消费者不在少数。消费者李先生反映他购买的新车车窗有异响;消费者高先生购买的速腾一年内多次因故障到店里维修……

  亚运村汽车交易市场总经理苏晖告诉记者,新车频繁出问题,导致消费者对新车的满意度开始降低,对厂家品牌建设影响严重。

  苏晖认为,新车出现质量问题的重要原因是行业竞争日益激烈。“生产成本上涨,厂家不敢轻易涨价。”苏晖说,“为减少成本,一些厂家不得不在产品质量上想‘办法’。而‘办法’不外乎减少配置或更换材料,这也直接导致被‘更改’的新车质量出现问题。”

  “厂家对内饰、外观做的一些改动,消费者很容易就能发现。但用料的更换即使是专家也不一定能发现。”中联汽车市场策划部经理杨阳告诉记者,1辆车有几万个零件,更换一小部分问题还不大,如果大范围更换零件的用料,新车质量下降也就毋庸置疑了。

  库存车为另一诱因

  “库存时间太长的车,也容易出问题。”杨阳告诉记者,新车放在仓库的时间太久也会使汽车容易出问题。采访汽车维修专家后,记者得知,新车如果长期存放不用,汽车内的电线、电瓶、雨刷器和其他塑料器件等极易老化。三元桥丰田店的技术总监张立维说,汽车存在机械结构之间的配合,如果不及时磨合,有些润滑油就会老化、凝固,从而造成机械部件磨损。“将有隐患的车买回家,日后的使用中肯定会出问题。”

  苏晖认为,厂家盲目乐观,在市场增长赶不上汽车生产增长的情况下扩大产销目标,是导致市场上库存车增多的最大原因。苏晖告诉记者,每年各大汽车厂家都有一个年度产销目标,为了年终时数据上的好看,厂家便将经销商的库存算在厂家的销售量里面。厂家对经销商“压库”直接造成市场上库存车的增多,“为了尽快消化库存,使资金得以迅速回笼,不少经销商并不会告诉消费者哪些车是库存车”。苏晖说。

  汽车分析师贾新光认为,虽然厂家对库存车有规定,一般停留两三个月后,最好对汽车进行保养,但出于成本考虑,经销商基本上都不会这样做。贾新光称,如果因为新车出现问题使消费者反复维修,不仅让消费者蒙受时间上的损失,经销商蒙受经济上的损失,厂家更会蒙受品牌美誉度下降的损失。
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