【慧聪汽车维修保养网】有10%的利润,资本已经蠢蠢欲动了,20%的利润,资本开始大量涌入,50%的利润,资本已经兵戎相见了,超过100%的利润,资本就六亲不认了。

　　汽车后市场的利润已经受到各方的瓜分，然而后市场的暴利并没有想象的那么丰厚，维修企业开始利用一些手段来制造利润，于是有了维修时配件以次充好，维修费用抬高等等不诚信的行为出现。越来越多的问题出现在汽修行业，无论是简易的街边店还是服务周到的4S店，只要维修，很少有不多捞上一把的。于是车主成了惊弓之鸟，被宰几次后就会学的小心谨慎，消费的安全感慢慢缺乏。

　　车主修车出现不信任、无安全感情绪/慧聪汽车维修保养网配图

　　购买才半年的马自达普力马刮擦后需要维修，车主楼女士经熟人介绍选择了长安铃木杭州新中南4S店。可车子修好的第二天，水箱就漏了。在维修水箱的过程中，楼女士又意外发现当初车子受损后，保险公司开出的定损单上，明确要求左、右前灯、防雾灯和保险杠都要更换，而铃木杭州新中南4S店没有更换的前灯，协商后该店同意承担更换费用。本以为事情就此了结，没想到三个月后，车子的保险杠出现了问题，上一次维修时保险杠是否换过，成了一个新疑点。经过协调，维修店最终表示，可以帮楼女士承担去海通4S店维修保险杠的工时费(400元)，并提供更换所需的全部材料。

　　事情到此也算有了一个结果，但是在签订协议时，楼女士又提出了新的要求：“我越想越觉得他们不讲诚信，我要求他们对上次保险公司定损的所有项目进行保修，以免以后再发现有其他问题。”

　　本来已经协商好的事情，为什么消费者临时又提出更高要求呢?说到底，还是消费者心里感觉不平衡。这种不平衡，来自她对长安铃木杭州新中南4S店的不信任。而作为长安铃木杭州新中南4S店，马自达的消费者到他们这里修车，本来是一桩不错的生意，可因为偷工减料，该换的零件不换，导致被消费者发现后，再被动地去纠正错误。而此时再去承担责任，成了“马后炮”，再也难以挽回消费者丧失的信心。

　　这种现象在眼下只是对后市场的利润并没有太多的影响，再小心车坏了总也是要去修的，内行人对外行人，仍然占主动地位。从某个侧面来说，汽修行业的“潜规则”让很多车主在车出现故障时，开始自己查找原因这是对于汽车生活的一个好的促进方面，但是无论对消费者还是行业发展，或更放大到汽车文化的形成都是有害无利的。

　　在现实的生活中，这只是一个点，映射出的确是整个行业的缺失，诚信的缺失最终会导致客户的流走，利润流失。诚然,模式本身自有高下。但决定汽车后市场淘到黄金的关键因素并不是模式,而是人的素质问题,。原因很简单,汽车后市场大都是服务行业,而服务行业还是要靠人做,缺乏有素质的员工,顾客满意度无从谈起,甚至在这个行业,消费安全感都无从谈起。而所谓模式,也就多半演变为忽悠车主的把戏了。汽车后市场的暴利狂欢是在这样的经营下形成，但是长此以往，不只是暴利，还正当的利润都在渐渐消失。车主的信赖与支持是维修行业发展的生命源泉，当这种动力被不信任和无安全感所代替，这座后市场宝库将成为空洞的沙丘。