昨日，商报新闻热线8080000罕见地接到5位读者反映奔驰车存在安全隐患的问题。记者调查显示，像奔驰这样的豪华车，并没有给消费者带来与其昂贵的价格相称的质量与服务，甚至也存在着这样那样的隐患。

    25日，国家质检总局发布消息称，梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司代表戴姆勒股份公司向质检总局报告，将召回旗下部分有安全隐患的产品，车型涉及部分2011年款进口奔驰S级（211车型）及ML级部分车型，在中国有700多辆。

    奔驰S级（211车型）缺陷产生的原因是，发动机舱中皮带轮减震器在供应商生产的硫化工艺过程中存在偏差，导致皮带轮减震器和内部减震器环之间的附着力不足，可能造成内部减震器环和皮带轮减震器脱离，存在安全隐患。奔驰ML级（163车型）和2000-2004年款ML级AMG（163车型）缺陷产生的原因是，车辆制动灯开关中的柱塞移动迟滞，影响定速巡航控制解除信号传导，驾驶员轻踩制动踏板时无法解除定速巡航控制。

    昨日，记者致电梅赛德斯—奔驰（中国）客服中心时，客服人员竟称目前还未收到关于召回产品的相关文件和具体信息。随后，记者又致电厦门奔驰服务中心，其客服、售后部门均称尚未收到相关文件。

    不过，厦门奔驰的一名维修人员显然知道ML所涉车型的缺陷，“ML的问题会影响到刹车灯的控制。”该维修人员说。

    专业人士对本报记者指出，质检总局的消息已经明确指出，奔驰车的安全隐患涉及到定速巡航控制，刹车灯的缺陷或许是奔驰车另外的问题。

    读者向商报反映的问题除了对奔驰车安全隐患的担心外，读者陈先生还称，去年10月美国曾召回85000辆奔驰车，涉及C级、E级等多种车型，报告称问题车型的转向系统可能会失效，出现车辆无法控制，从而导致碰撞事件。出现这么严重的事件，他向厦门奔驰询问时，竟然被反问“你懂不懂开车？”记者随后的调查发现，奔驰公司其实该批在中国召回多达25305辆奔驰车，据凤凰网调查称，17.1%的受调查者称严重影响其购车意向。