车主陆续更换新胎旧轮胎积压仓库外加经销商退货代理商已经“吃不消”——　召回轮胎锦湖何时才能收走？

　　在经历了被曝光、道歉到实行召回，锦湖轮胎风波至今还未平息。记者了解到，锦湖轮胎实行召回半个多月来，可谓当起了“甩手掌柜”，代理商们不仅陆续收到零售商的大量退货，加上本月14日起积压的召回批次内旧胎，仓库已经超负荷。

　　锦湖轮胎何时能回收代理商的轮胎倒成了个谜，而积压在手的轮胎难出手，代理商们陷入两难境地。

　　市场发现

　　召回轮胎积压代理商仓库“满员”

　　“一夜之间(被3·15曝光)什么都没了，现在还莫名其妙背负了这么严重的后果。真后悔当初没有多做几个品牌！”锦湖轮胎代理商——北京京漆狮宇商贸有限公司负责人告诉记者，他们公司只经营锦湖这一个品牌，可以说是北京区域内最大的锦湖代理商。

　　3·15之前，他们每个月可以售出9000余条轮胎，而现在，且不说一条轮胎没卖出去，仅零售商退货就多达10000条。

　　“每天5000元的运营成本天天都在产生，再加上那么多的退货，现在直接损失已过百万，真有点扛不住了。”该负责人边摇头边叹气。

　　据了解，京漆狮宇仓库占地面积约3000平方米。员工告诉记者，以前都是直接把货车开进仓库卸货，现在别说进车了，俩人能并排进出就不错了。

　　记者走访发现，三四家大的锦湖轮胎代理商情况几乎一样，其中，很多代理商和汽配城经销商，因为仓库不够，已经把召回的轮胎摞在了门外或院子里。

　　填单子贴标签出手旧轮胎很麻烦

　　因为实在没地方存放召回轮胎，西郊汽配城一轮胎销售中心负责人王小姐天天给锦湖方面打电话，催其收货。

　　“刚开始锦湖每次都说有车就收。后来好像没辙了，又出了新规，要求我们往每条召回轮胎上贴标签，并对来检测的每辆车做好相应的单子。”王小姐无奈地告诉记者。

　　前天一早，锦湖公司将标签和单子送到。“我昨儿一天没干别的，一整天只完成30条召回轮胎的贴签，150辆检测车辆的单子。”王小姐说，预约检测的车已经排到了5月9日，而堆积的召回轮胎还有100多条，要想完成这些工作还早着呢。

　　记者发现，现在代理商们最头疼的有两件“大事”。他们必须看护好召回轮胎，因为锦湖早与各代理商有约在先，这些旧胎与新胎价钱一样。

　　另外，3·15曝光锦湖问题轮胎后，零售商因为恐慌就将手里的轮胎强制性地退给了代理商，这大量被退回的轮胎，大部分不在召回批次内，可卖又卖不出去，这对代理商来说，又是一个“重担”，轮胎3年保质期限制和昂贵的仓储支出，让他们两头为难。

　　锦湖轮胎

　　官方回应含糊时间表尚未确定

　　对此，锦湖(中国)轮胎销售有限公司相关负责人回应，召回轮胎他们肯定会回收。至于具体何时回收，锦湖暂时无法回答。

　　对于代理商被退货的事情，其负责人表示，从未得到代理商的反映，所以并不知情。

　　当记者表示对退货事件有所了解，如果对方不愿回应就挂电话时，其负责人又转变了态度，称上面并非官方回答。

　　随即给出的官方回答却是，“锦湖肯定是按照轮胎召回流程在进行，不会让经销商承受压力。锦湖会对召回工作负责到底，请零售商们不必惊慌，锦湖正在积极地做相关工作，到时候我们会给他们一个答复。”

　　至于代理商被退货一事，目前不知道其真实性，因此不能给予答复。如果是真实的，再说真实该说的话。

　　到底锦湖什么时候收回召回轮胎，其官方回答只是尽快。

　　律师

　　代理商有权要求锦湖立刻回收

　　盈科律师事务所蒋苏华律师对此表示，如果双方没有特殊约定，代理商有权要求锦湖立刻回收召回轮胎。

　　对于没在召回批次之内的轮胎，首先要看合同具体约定。如果代理商能出示这些轮胎也是问题轮胎的证明，就有权要求锦湖进行索赔。

　　换言之，如果代理商没有相关证明，可以不接受零售商的退货。因为代理商并不是轮胎的责任主体，只有在召回批次之内的产品，代理商才可以协助履行召回。

　　文/实习生宋立伟

　　在代理商处，车主换下的旧轮胎以及经销商退回的轮胎，已经让仓库超负荷

　　摄/记者柴程