坊间最近流传一条源自宝马内部的消息称新一代直列四缸发动机将全部配备涡轮增压系统，最强劲的版本将达到241 bhp。241 bhp以上的动力则交由新一代宝马直列六缸发动机，以及V8和V12提供。

BMW新引擎

    为了控制研发和制造成本，新一代直列四缸发动机都将使用2.0升铝合金缸体，通过使用两种不同型号的涡轮增压系统，以及不同的发动机管理系统提供多种马力输出。全新缸体将使用新型缸套，厚度仅有0.3毫米，而传统的铸铁缸套厚1.5毫米。

    241 bhp输出的版本作为直列四缸发动机的旗舰将首先成为宝马X1的选择，称为新款X1 xDrive28i，新车将在下月初开幕的日内瓦车展推出。这台四缸旗舰发动机配备了双涡管涡轮增压器(对于输出较低的版本，预计宝马会提供普通涡轮增压系统)，进排气都采用了Vanos可变气门正时控制系统，以及压力为200 bar的燃油直喷系统，在5000 rpm时爆发出242 bhp马力，258 lb-ft(约合350 Nm)的峰值扭矩则在低至1250 rpm时输出。相对于现款X1xDrive28i配备的3.0升自然吸气直列六缸发动机，马力少了12 bhp，但扭矩多出29 lb-ft(约合39 Nm)。新车从静止加速到62 mph(100 km/h)将仅需6.1秒，极速达到149 mph(240 km/h)，燃油经济性提升了16%，达到35.7 mpg(约合百公里6.6升)，二氧化碳排放量每公里减少了33克，达到186克。

新一代直列四缸涡轮增压发动机

    新一代直列四缸涡轮增压发动机上市后将逐步替代现有的低端直列六缸发动机，涡轮增压发动机在扭矩输出方面的优势将令性能数据从中受益，但自然吸气直六发动机的顺滑渐进的输出特性相信仍然是增压直四不能比拟的，舍弃低端直六的主要原因主要是油耗和排放为宝马带来的压力。除了X1之外，宝马z4和5系也将在年内配备新一代直列四缸发动机。