从雷克萨斯到克莱斯勒，对“问题”豪华车的投诉日益增多，反映出中国消费者维权意识的增强，但也从另一侧面暴露了这些国际品牌可能存在的质量隐患。

　　作为英国前首相丘吉尔最钟爱的座驾，路虎甚至能抵挡非洲大草原上重达2吨的犀牛的多次撞击。但在半个世纪过去以后，中国的消费者，真正开着它到热带雨林驰骋的机会已经越来越少，因此当路虎仅作为代步工具却故障频发时，车主们的愤怒和质疑就会加倍了。

　　4月30日，在杭州市上城区清江路置地国际的停车场，吴华锋等9位路虎车主上演了一场“路虎集体维权秀”，几台“问题”路虎一字排开，车主们拉起“路虎车严重危害车主的生命安全！！！”的横幅向行人展示，最后的三个感叹号让人看得触目惊心。

　　“有两位车主的揽胜和我这辆一样存在跳挡的问题，其他人则是别的故障。”吴华锋表示。由于害怕遭到分化，吴并不愿意透露其他人的联系方式。

　　然而，路虎车出现质量问题并不是个案。记者采访了解到，北京、厦门、温州等地均出现过路虎车“跳挡”、挡位熄火、方向严重跑偏、车窗无故升降等问题。一向备受越野爱好者推崇的路虎到底怎么了？

　　揽胜“跳挡”惊魂

　　5月14日，记者与吴取得联系，其告诉记者从维权秀上演到现在，这些车主与路虎厂商的矛盾并未得到解决。

　　去年12月，吴华锋驾驶路虎揽胜在杭州市清泰立交桥一上坡处发生突然跳挡(跳到空挡)，因为正值下班高峰期，车子的速度不算太快，因此并没有发生事故。“后面的车都在不停地按喇叭，但我的路虎就是没办法再加速，我只能一边示意后面的车先行，一边以10码的速度缓缓靠边。”当时的情况让吴感到非常尴尬。“我开着一辆路虎在下班时间以慢速前进，人家还以为我在耍帅呢。”吴在电话中告诉时代周报记者。

　　由于重新发动后车子恢复了正常，吴认为这次意外跳挡只是小问题，并于不久后又以224.8万元的价格购买了2010款揽胜。

　　但其后发生的险情，让他彻底改变了想法。“过年时在去上海的高速公路上，车子又发生跳挡，速度一下子从120码减到30码，踩油门也没有反应，如果不是后面的车司机技术好，可能会发生很严重的事故，后果不堪设想。”

　　吴立即联系4S店进行维修，修理厂称是变速油的问题，在支付4000元更换变速油以后，但跳挡问题仍然存在，此时修理厂又称是变速箱的问题。由于对跑了不到2万公里的座驾质量产生了严重质疑，吴联系路虎中国上海总部反映问题，其后路虎派出售后服务总监到杭州向吴了解情况，并亲自对跳挡的故障表示歉意。“他们(路虎中国)要给我换变速箱，但我要求退车。”

　　路虎中国方面也没有让步，表示可以五折收回吴的路虎揽胜。“明明是你(路虎)质量有问题，为什么要造成我的利益受损。”对于半价收回，吴坚决不同意，并表示对此事的追究不会就此罢休。“既然路虎对利益看得这么重，那我对自身的安全保障就要看得更重。”

　　对于吴的情况，路虎(中国)公关经理姚蕾表示基本属实：“我们一直与车主接触希望给予完满的解决，路虎中国愿意为车主免费更换动力总成，但对于退车的要求目前无法满足。”

各地车主纷纷投诉

　　尽管近年来国际油价屡创新高，但并没有击退与吴华锋类似的消费者购买大型车的热情，路虎在中国的业绩也呈逐步上升的势头，仅今年一季度，路虎在中国的业绩已超过5000辆。“中国已成为路虎全球增长最快的市场之一。”姚蕾告诉时代周报记者。

　　然而，伴随着销量的攀升，对于该品牌越野车的投诉也有增多的趋势。与吴华锋一样，来自温州、杭州、厦门、北京的路虎车主对自己价格不菲的座驾的质量产生了疑问。

　　温州戴女士的路虎神行者2买车不到两周便故障频频。“我开车去杭州萧山闻堰出差，一个很普通的弯道，速度并不快，车子突然挡位熄火，之后怎么也发动不起来。”接下来几个月，她的路虎神行者2又出现发动机异响，刚加满油油表指示灯就提示没油等状况。行驶不到5000公里的新车就问题不断，让戴女士感到担心。

　　杭州的林先生则表示，他买了一年的路虎揽胜多次出现方向严重跑偏；厦门的周先生指其路虎揽胜，开了5年多，行驶10万公里左右，维修了46次。“修了这么多次，换了发动机总成、传动箱、水泵、左前减震器、CD换碟器……感觉零件都换过了。”他还特意把2004年底购买、车价约130万元的路虎揽胜开到路虎(中国)总部，希望能讨个说法。“就算是一辆3万元的低档车，5年来恐怕都不会有这么多维修记录吧？可这样的事情，却真的发生在一辆100多万元的高档车身上。”周先生说道。

　　北京车主张连权的路虎揽胜，一年内7次因加水罐问题进行维修，在花费近6万元更换各种零部件后缺水现象仍然存在。“几乎与水有关的所有东西都换过了，但也没能彻底修好。”张不解地表示，“等于我之前的维修费用是白花了。”

　　5月7日，其告诉记者已经把“问题”路虎卖掉。“往后肯定是不会再买路虎的车子了。”张心有余悸地说，目前他还没决定下一辆车选择哪个品牌，“肯定是奥迪宝马吧，其他都不选了。”

　　记者就这几位车主的情况联系路虎(中国)总部，企业在邮件中回复称：“路虎(中国)对于每件客户投诉事件都十分认真谨慎，我们会积极与相关车主协商，并调动内部资源，使双方最终达成满意的结果。由于具体案例要具体分析,我们还要对您提到的案例了解到更多信息以后再作回应。”

　　除了变速箱存在隐患，去年路虎曾因制动和发动机问题召回1283台2006-2009年间生产的路虎发现3。