无加价资本
在京城北部一家东南汽车4S店,记者看到,店里的工作人员正在一辆蓝瑟翼神车上安装“无钥匙进入系统”。店里的销售人员告诉记者,该系统是厂家指定安装的,价格为3600元,要想尽早提到新车,必须安装这个系统。
在另外几家东南汽车4S店,销售人员告诉记者,加装了真皮座椅的车型能够尽快到店,真皮座椅价格为3000元。
据记者了解,近几年加价车型可谓层出不穷,两年前雅阁和凯美瑞加价提车,以及到目前为止仍然变相加价销售的东风本田CR-V,无一不采用这种被业界称为“饥饿销售”的营销方式。然而现在凯美瑞和雅阁的最高优惠都已经接近2万元,CR-V的加价幅度也在逐渐减小。
通过分析不难发现,不管是凯美瑞、雅阁还是CR-V,这些车的售价均在25万元左右,能够购买这些车的消费者不在乎多加几万元。蓝瑟翼神仅是一款中级车,位列国内汽车市场竞争最激烈的细分市场,与蓝瑟翼神形成竞争的车型不下几十款。
有业内人士认为,以往的市场曾出现过这样的情况,越是加价的车型,越供不应求,越是降价促销的车型,消费者越观望。“但能有消费者为了购买一辆中级车而多花几千元购买装饰吗?”
记者拿到的一份数据显示,11月份,蓝瑟翼神的生产量仅为2234辆,而销量也仅为1217辆。有业内人士分析认为,消费者提不到蓝瑟翼神现车,主要是因为东南汽车的产能太低,显然市场上的缺货并不完全是因为蓝瑟翼神的热销。
服务遭质疑
或许是为了能够赚取更高的利润,东南汽车的经销商开始盘算着如何利用这个机会。记者走访京城几家东南汽车4S店了解到,部分4S店推出了“不退订金”的政策。店里的销售人员告诉记者,想订车,需交订金2000元,但如果消费者不打算买车,订金不退。
有消费者表示,自己还没听说过不退订金的说法。“其实,交了订金,基本不会改变主意,但4S店这样的做法让人有一种被强制的感觉。”
“蓝瑟翼神不生产最低配置车型的做法让人无法接受。”采访中,多位消费者表示,既然东南汽车定了10.98万元的价格,就应该同步生产改款车型,但4S店的说法是,厂家还没有生产该车型,目前不接受预订。
记者了解到,由东南汽车生产的蓝瑟翼神于11月12日正式上市,此次上市的车型为6款,比之前预售的5款增加了1款——1.8L睿智型MT,而这款最低配置的车型,拉低了蓝瑟翼神的价格区间。但经销商告诉记者,目前东南汽车生产的车型都是高配车型,售价为10.98万元的低配车明年才会生产。
有业内人士认为,“低价噱头”是一些厂家惯用的手段,这样做将伤害消费者的感情,最终受损失的还将是厂家。