日前针对“牧马人”吉普车发生的自燃事件，克莱斯勒宣布将在全球召回161450辆Jeep牧马人，并表示将为消费者免费安装油温过高警示装置。对于上述召回原因和处理方式，部分牧马人车主表示了质疑。江苏的60多位车友与全国各地的车友联合起来，进行维权。车友会的法律顾问表示，变速箱的设计缺陷才是 “牧马人”自燃的真正原因，仅仅为召回车辆安装油温警示装置，并不能消除安全隐患。

　　克莱斯勒在其声明中表示,将召回中国市场上2007年9月至2008年7月间生产的1809辆Jeep牧马人Sahara车型,召回原因是由于在长时间超越极限非正常使用车辆的极端条件下,汽车变速箱油温会达到近130度,此时变速箱可能会发生事故。克莱斯勒会为车辆免费加装变速箱油温过热显示和有声提示系统,以增加驾驶者的主动安全性。

　　而JEEP兄弟连法律顾问冒晓光却告诉记者，克莱斯勒关于召回原因的陈述与事实不符，“牧马人”自燃的真正原因是变速箱的设计存在缺陷,导致油温异常而发生自燃。仅仅为召回车辆安装油温报警器是治标不治本的做法，如果汽车在山路上行驶，即便收到了油温过高的警报，一是可能不具备停车条件而无法阻止事故发生，二是即便可以在山路上停车，也存在二次事故的隐患。广大车友希望克莱斯勒能维护和保障消费者合法权益，依照中国的法律对完全或者部分烧毁的“牧马人”的车主作出补偿，对变速箱存在问题的车主也应该给出一个令人信服的解决方案。

　　车主代表的说法得到了国家质检总局专家的证实，检测后得出了与兄弟连相同的结论，这更加剧了有关自燃真相与召回方案的博弈。而在确凿的检测证据面前，克莱斯勒仍是“羞羞答答”。国家一级机动车评估鉴定师王超表示，克莱斯勒在中国宣传自己的牧马人车是超级越野英雄，但其在美国只是款普通的 SUV，至于为什么会出现不同的宣传和承诺，是因为他们对美国和中国的消费市场有着清楚的了解。在美国，无论是消费者的维权意识还是国家的相关赔偿制度，都要高于中国。如果因为其夸大宣传导致汽车烧毁或人身伤亡，企业将面临数额庞大的赔偿。而在国内，由于相关法律法规的不完善，赔偿数额要相对低很多。即便中国车主损失了爱车、甚至出现人身伤亡事件，其赔偿数额克莱斯勒也是可以接受的，但如果对召回车辆全部更换变速箱，每辆车变速箱起码要人民币3万多元，召回16万多辆车，费用将达到48亿元人民币，这样一笔庞大开支，克莱斯勒显然不愿意面对。

　　不过克莱斯勒在金融风暴后正在重塑Jeep品牌,尽管牧马人车主在中国尚是小众，但中国市场发展非常迅猛，克莱斯勒如果处理不好此事，必将会连累到克莱斯勒旗下其他品牌的销售，其总体形象也会造成难以弥补的损失。目前，克莱斯勒江苏总代理的售后服务人员表示，尚未接到北京总公司的处理通知，一旦有消息，他们会第一时间通知江苏车主。本报记者也将密切关注和跟踪此事件的发展。