厂家的非官方解释

　　事故发生后，王先生立即联系厂商和销售商工作人员。他在投诉中说：“2011年4月12日中午保定顺捷汽贸工作人员对事故车辆进行所谓检测。他们只是简单拍了些外观和和内饰照片，没有检查气囊电脑和传感器。”

　　过了三天，也就是2011年4月15日上午，保定顺捷汽贸姓孙工作人员给王先生电话答复是：不是正面撞击，力度不够，气囊电脑没有反映。当王先生向其索要书面答复时，被来电人员拒绝。

　　王先生质疑：他们工作人员连气囊电脑和传感器都没有检查，而且厂家的鉴定结果是不可以给传真或任何书面证明，仅凭4S店的口头转达，有什么公正性或权威性或？当问及鉴定是什么部门出具的，和出具鉴定结果的人员是否具备相关资质时，姓孙工作人员闭口不谈。

　　王先生说，此事故给我造成了严重的心理压力，刚在网上看了1月16日的另一起比亚迪F3投诉贴（http://www.315online.com/plus/ts_view.php?aid=10018），非常同情王女士。在自认为还挺幸运的同时，觉得比亚迪给国产品牌形象增加了阴影。

　　他在电话中跟中国质量万里行投诉办工作人员再三强调：“我可以不要任何赔偿，但比亚迪厂商至少应该给支持这个品牌的车主们一个交待，而不是用一个没有任何依据的口头解释来敷衍了事。我诚恳的希望有领导能够充分给予关注，比亚迪气囊肯定存在质量问题和设计缺陷。此问题已不只一次被提出过，媒体、网友关注的F3安全气囊问题。”