夏利还在卖“漏水车” N5真患不治之症？

　　根据中国质量万里行投诉办的投诉统计，关于夏利N5的投诉量还在不断攀升，夏利车主们希望解决问题的呼声也在升高，但夏利厂商在做什么？

　　从夏利厂商负责售后服务的一位工作人员口中得知，天津一汽夏利己得知N5车漏水的严重性和普遍性。因为他们曾经派工程师对全国漏水车主进行过调查。虽然调查数据未官方公布，但说明高层领导已开始关注漏水问题。

　　我们希望，高层领导对夏利N5漏水的关注，并非只在如何解决目前车主问题，更应该防患未然。把漏水问题解决在生产线上，而非任其继续流入市场。然而结果是让我们失望的。

　　2011年4月，我们又收到一位河北车主张先生关于夏利N5的投诉。他在投诉中反应，他是在2011年3月13日买的车，相关资料证明，该车是在2011年2月份下线的。

　　张先生说，他在购车时已从相关渠道了解夏利N5有漏水问题，但因时间过去较久，认为新车不会再有这个问题了。出于性价比考虑，还是选择了夏利N5。购车时，张先生特意问销售员：“N5漏水的问题，现在还有吗？”一位段姓销售员说：“这个问题早就没有了，放心买吧，绝对不会有问题。” 出于对夏利品牌的信任，他在十分钟内办完了手续。

　　可提车后，发现车子的质量并没有像销售员承诺的那样。第一次洗车后，张先生发现驾驶舱、主驾驶位置，总是湿乎乎的，但他仍始终不愿意相信车是漏水的。后来为了验证车没有问题，就拿点水往前挡风玻璃上冲，然后看到了水从离合器、刹车位置上方流下。张先生还特意强调那不是滴，是流。

　　张先生愤怒了。他掀开地胶、隔音棉，发现下面有一层垃圾海绵，一捏，居然水流出来了。就像没甩干的衣服一样。张先生产，他看到这样的夏利，伤透心了。他对此无话可说，只希望尽早解决这个问题。然而，当他一次次跑4S店后发现，问题并不能解决。后来一气之下，将车开到4S店门口。他说，再不解决，就让他堵住门口，让他们也感受一下心理填堵的滋味。

　　从张先生的遭遇，我们推测：至少在2011年2月，夏利仍未对漏水车采取任何补救措施，新的夏利N5漏水车还在生产线上被不断生产出来；其次，对现有漏水车主，夏利也未有任何服务改善措施。因为一是不能及时修，二是还需要多次维修。

　　漏水看似小问题，但也存在安全隐患。因为很多车主在投诉中反馈，很多线束都在驾驶室底下，漏水造成的长期潮湿环境，肯定对线束有影响，甚至车底都可能腐烂。希望夏利能给车主一个交待，让他们可以安心驾驶，快乐驾驶。

       中国质量万里行投诉中心将继续关注此事的发展，有类似情况的车友请到质量万里行网上投诉中心投诉http://www.315online.com/tousu/