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比亚迪安全气囊没打开

比亚迪:生命难以唤醒的沉默气囊

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比亚迪简介

比亚迪f3汽车简介

        比亚迪股份有限公司创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,总面积将近1,000万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过14万人。

沉默的安全气囊 夺命的比亚迪汽车
比亚迪安全气囊再次沉默
        河北王先生在投诉中说:“2011年4月9日4时03分许,本人驾驶牌号为冀FQR220比亚迪F3汽车自保定市涿州南高速收费站向固安方向行驶当行至15公里 200米处,为躲避路中障碍物,撞上高速公路护栏。造成人员受伤车辆严重受损事故。事故发生时此车被动安全保护装置没有发挥应有作用,车上两个安全气囊均未打开。买车时销售商承诺此车安全性能好,装有双气囊,遇到撞击铰链式发动机自动脱落下沉形成吸能区,可以保护驾乘人员。出于安全性能,选择了这款车。”没想到,首选以安全著称的比亚迪F3,给王先生带来这样惊心动魄地一幕。王先生说,不管车是否修好,不管是否赔新车,再也不敢开比亚迪F3了。这次侥幸逃过一劫,谁知下次会不会这样幸运? 【详细】
比亚迪F3安全气囊没有打开
比亚迪F3汽车
比亚迪F3安全气囊没有打开
比亚迪安全气囊再次沉默
比亚迪F3安全气囊没有打开
破损的比亚迪F3汽车
比亚迪F3安全气囊没有打开
车主标注的传感器触点
比亚迪F3安全气囊没有打开
撞击的不成样子的F3
比亚迪:生命难以唤醒的沉默气囊
比亚迪车主的声音

再次“渎职的”安全气囊

比亚迪厂家一味的回避问题

厂家比气囊更沉默

比亚迪对三次事故的处理方式
事故发生地
湖北宜昌
河北保定
河北任丘
事故原因
为躲避行人,连续2次撞在路边树上
为躲避障碍物,撞坏高速护栏
与一辆救护车正面相撞
安全气囊
未打开
未打开
未打开
人员伤亡情况
车主死亡
驾驶员及同车人受伤
驾驶员头部被撞裂,缝12针,其他同车人均不同程序受伤。
厂方现场检测
当事人反馈,4S店人员对撞毁的车只是简单拍了些外观照片,连车门都没有打开检查。
车主反馈,4S店人员只是简单拍了些外观和和内饰照片,没有检查气囊电脑和传感器。
4S店人员看了之后说安全气囊应该弹出,拍几张照片后就走了。
厂家工作人员
未出面
未出面
未出面
口头答复(电话)
4S店人员:不是正面撞击,力度不够,电脑没有反映。
不是正面撞击,力度不够,气囊电脑没有反映。
给厂家800客服中心打了二三十次电话,每次都是给相关部门反馈,没有其他回复;当地4S店经理说,找了厂家也没用。
书面答复
没有
没有
没有
厂家对本社的反馈
电话告之:因车主胸部挤压方向盘,导致气囊不能打开。当要求书面答复时,再无音信。
没有任何回复。每次联系客服中心,都说在处理中。
没有任何回复。每次联系客服中心,都说在处理中。
对车主的处理方案
置之不理,甚至没有一个安抚电话
置之不理
置之不理
车主反馈
质疑其检测结果的科学性,要求厂商给一个说法
检测结果没有任何依据,要求厂商给予正面答复:究竟气囊是否存在缺陷?
现在同车人的伤痛还没平复,余惊未绝;车子不敢开;厂家即使承认问题也不赔。我们该怎么办啊?
其他
有位自称是比亚迪工作人员陈总说:“比亚迪厂家有的是钱,可是要赔偿死者,要走司法程序,因为你们必须要证明我们的气囊有问题……”
向曾经在其他品牌4S店工作的朋友咨询,朋友说:“从拍的照片来看,任何一个稍懂汽车知识的人都应该知道,气囊是有质量问题的。”
当地4S店那的经理说;这样的事情多了厂家都是不理睬,就是打官司也没用。
安全气囊何时安全?
        气囊“不作为”遭强烈质疑:今年以来,因为安全气囊而出现的消费纠纷涉及力帆、雷克萨斯、奔驰、皇冠、长安马自达3、比亚迪等诸多品牌。消费者对此不禁质疑:“难道在发生碰撞事故时还要像射击一样精确瞄准吗,或者非要到车毁人亡的地步才叫够力度吗?【详细】
        首个气囊国标最快两年出台:从全国汽车标准化技术委员会获悉,全国首个安全气囊标准将从本市诞生。工作人员介绍,该委员会已经启动汽车安全气囊国家标准研究项目,同时也已经向国家标准化委员会提交了该标准的立项申请。【详细】
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