SUV市场正在上演一场“非零和博弈”的裂变。日前，来自乘联会统计称，东风日产“SUV双杰”———奇骏逍客分别以3892辆和6811辆双双创 下历史新高，实现环比34.7%的高速增长，成功迈入“万辆俱乐部”。至此，SUV市场再增加一月销量过万辆的车型。而就在刚刚过去的6月，城市SUV的 领跑者CR-V销量同样创造了历史新高；同时途观等车型一直处于坚挺状态。SUV市场正在呈现“非零和博弈”的多赢局面。
“万辆俱乐部”添新军
东风日产旗下的奇骏/逍客成为刚刚结束的世界杯营销最大赢家。在世界杯期间，其展开强势体育营销。与其他车企仅仅竞猜冠军得主、推出纪念版车型以及邀请明星球星代言等老套营销手法不同，东风日产创新性的策划出“奇骏/逍客超级球迷”活动。通过“网络选拔PK晋级”、“10万元高额月薪”、“史上最牛球 迷”等系列创新形式与热议话题，开创了体育营销之先河。
来自东风日产的销量数据显示，奇骏/逍客从2009年的月均4828辆已大幅度提高到2010年上半年的月均7500辆。另外，与5月份的销售数据相比，奇骏6月涨幅达1026辆，逍客更是达到了1730辆。SUV市场诞生了“万辆俱乐部”新军。
显然，东风日产创新营销成效已逐步显露。从1-6月份的销售数据来看，经过产品优化调整之后，新天籁奇骏/逍客销量占全车系的结构比从2009年的32%提高到36%，有效满足了市场及消费者对高端车型的需求。
城市SUV上演群雄争霸
2010年上半年，城市SUV新车型不断涌现，奥迪Q5、途观、现代ix35等悉数登场。对于硝烟弥漫的SUV战场，东风日产认为，SUV市场的竞争不能是零和博弈的状态，而是要打造非零和博弈的合作共赢局面。正是因为各大车企在SUV产品开发和市场开拓等方面的努力，才成就了SUV市场的整体增长态 势。在上月，SUV市场“万辆俱乐部”成员包括CR—V、奇骏/逍客以及哈弗。这也表明，SUV市场的市场半径不断扩大。
对于“万辆俱 乐部”新军奇骏/逍客而言，其组合期待在SUV市场上演类似新天籁在中高级车市场的颠覆战。雅阁与凯美瑞曾经是昔日中高级车市的“两家独大”，而随着新天 籁、新君越等竞争车型的加入，中高级车“两家独大”的格局已经演变成为“三强鼎立”。在城市SUV市场，面对奇骏、逍客、途观等极具个性车型的介入，消费者对城市SUV的认识和需求也逐步向多元化方向发展，城市SUV“群雄争霸”格局正逐步形成。
事实上，SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力，但市场容量还远未到达极限。可以预见的是，SUV市场下半年的增长速度还将会超过整体乘用车市场。因此，随着SUV“万辆俱乐部”扩军，这一细分市场之争将愈加激烈。