典型案例：头疼，空调久修不制冷
消费者沈小姐新车开了还未足月，就发现车辆在怠速时空调不制冷。当接连几次发现这个问题后，沈小姐决定去4S店了解情况。第一次去4S店进行维修时，由于故障点比较细微，4S店里的维修人员在经过几次试验后，才发现了这个问题，但4S店表示暂时不能修，要将车留在店里观察。之后，4S店告知沈小姐，他们更换了空调压缩机，问题已解决。可沈小姐满心欢喜地提走爱车后，没过多久同样问题又出现了。无奈之下，沈小姐再次将车开回4S店内。这一来一去就修了5次，原本沈小姐以为的小毛病反复出现，4S店却始终没有修好。这令沈小姐开始焦躁起来：“究竟这车能不能修好？几个月前刚买的车，这样来来回回都修5次了，怎么还是没有解决问题呢？”
记者就此事采访了4S店负责人，对方的客服经理张先生表示，无法给消费者100%修好的承诺。“我们能做的就是力求为消费者解决问题，并且对沈小姐表示歉意，让她来来回回跑了这么多次。我们将赠送2次保养，并赠送2000元的工时费。”张先生表示，这些条件是店内经过协商后做出的最终决定。
沈小姐认为，这些补偿并不能保证她的车被修好，现在车辆故障依旧存在，而经销商提出的解决条件，她表示不会考虑：“我打算换一家维修站进行维修，所以即便4S店送我一定的工时费，我也用不上。还是希望该店能在时间和精神损失上给予我一定补偿。”
汽车维修高级技师张志平表示，一般遇到车辆怠速时空调不制冷的情况，可以检查车辆的水温是否过高，或者检查下发动机的功率是否有误。消费者维修了5次都没有解决问题，很可能是因为该店的维修技能不到位。根据维修工单和保质期记录等，消费者完全有权利更换一家4S店进行维修，并且可以要求原4S店给予一定的补偿，包括所消耗的时间和油费损失等。
“10万以下、自主车型”投诉增加
数据显示：在2010年二季度中，5万元以下车型投诉量上升1.9%，5万-10万元车型投诉增长8.2%，综上，10万元以下车型同比增长超过10%。主要问题包括怠速不稳、维修多次修不好以及问题责任鉴定等。另一方面，与同期相比，二季度自主品牌汽车投诉上升超过20%。问题多集中在一些细节方面，如：车身密封性差、漏水等。
由于自2009年至今小排量汽车在购买政策上的持续优惠，销售量激增，导致该排量主要集中的“10万元以下”价格区间内的车型投诉相较上一季度继续增加10%，占到全部投诉的43.3%。也因此，在此价格区间内经济性远高于合资汽车的自主品牌汽车投诉量随之水涨船高。
从投诉的内容来看，二季度自主品牌车型投诉增加量多集中在一些细节瑕疵上，而车辆的质量、服务类投诉则相应略有降低。证明自主品牌汽车随着质量及服务的多角度提升，更多获得消费者认可。
典型案例：稀奇，新车过不了验车关
消费者林女士买了一款自主轿车，当车辆开到宁波上牌时，却因为车辆制动问题难以上牌。据当地车管所提供的《机动车安全检验记录单》显示，在“车辆制动-后轴-过程差最大差值点（DaN）”一栏中：左为100、右为141。“正因为左右相差太大，才导致验车不过关。”林女士向记者表示，“4S店的工作人员告诉我，到宁波当地的4S店稍微修理一下就没事了。”无奈之下，林女士只能同意。
可让林女士始料未及的是，连续两次维修都没能解决左右轮的刹车数值，造成三次验车被拒。对此，4S店工作人员也束手无策。“最终他们什么也没修，通过关系换了一家验车场才终于‘过’了验车关，上了牌照。”虽然车辆最终上了牌照，但是由于车辆制动系统不合格，使得林女士对这辆新车的质量充满了不安。
林女士在上完牌回到上海后，就将车辆开到4S店，要求经销商对车辆制动系统进行全面检修。但是，已经花了九牛二虎之力帮林女士上了牌照的4S店负责人却反问：“如果这辆车的制动系统有问题怎么可能上牌照？”
经销商的说法令林女士感到非常气愤，但多次与4S店协商未果下，林女士每天只能开着这辆“制动存隐患”的车上下班。
在与林女士了解完事情原由之后，记者与4S店一位徐姓负责人取得联系，她向记者表示：“问题已经帮车主解决了，车辆不存在任何质量问题。我们只负责卖车，车主如果要退车可以直接找厂家。”随后，该负责人向记者提供一个汽车厂方负责人电话，但电话一直无人接听。
记者采访了原国家机动车产品质量检验中心高级工程师曹金生，他告诉记者，林女士购买的这款自主车型的刹车系统是靠左右两个后轮的刹车片来制动，后轴过程差最大差值点过大，会直接导致制动系统左右不平衡。通俗一点来讲，就是在车辆正常制动时，一脚刹车踩下去之后，左后轮停住了，但右后轮还在跑，这时车身必然往左偏。制动问题属于严重的质量问题，在4S店工作人员先后几次维修未果的情况下，消费者林女士完全有权利要求经销商换车。建议消费者开车到上海车管所验车场去验一下车，如果车辆制动还存在问题的话，经销商是没法抵赖的。
小型车是二季度投诉重点
微型车、小型车及紧凑型车成为本季车型投诉的重点，同比增长8%。其中，小型车的投诉量增加近5%，主要问题有减震器异响、空调故障及车身附件问题等。
提醒消费者在选择购买汽车的同时需要注意小型汽车以及微型汽车的质量，仔细挑选。在出现问题时可以根据厂家提供的维修渠道进行必要的保养维护服务。
典型案例1：震惊，购车不足月车轮掉下来
刚买新车不到2天就在行驶过程中发出吱吱的声响，而在购车17天后，车主在小区倒车时，车辆右前轮又突然脱落，种种问题让本来沉浸在购车幸福中的王先生担忧不断。
今年3月，王先生在一汽车销售店内购买了一辆售价3万多元的微型家用轿车，而正当王先生一家人都还沉浸在购买新车的喜悦中时，购车后的第二天，汽车在行驶过程中就发出吱吱的声响。王先生找到4S店进行检修，而维修后异响依然存在，为此，4S店在1周内连续进行了3次换件维修。但更让王先生感到意外的是，在购车后17天，当他正在小区倒车时，汽车右前轮突然脱落，致使车辆无法行驶。王先生购买该车的汽车经销商，则因为厂家不同意王先生的换车要求而别无办法。
经调查了解，虽然经销商一直强调“只管卖不管三包”，但按照我国《产品质量法》的有关规定：售出的产品不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失。同时规定：销售者依照前款规定负责修理、更换、退货、赔偿损失后，属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者的责任的，销售者有权向生产者、供货者追偿。
最终，经销商与消费者双方达成协议，经销商对车辆进行了全面车检，延长部分零件保修期，并赠送了车身膜、座套等汽车装具，以此对王先生进行补偿。
典型案例2：后怕，首航“瘫痪”吓坏车主
卢先生投诉称，其购买新车第一天，车辆就接二连三发生故障的闹心事。
据卢先生介绍，他花了4万余元在一家专营店购买了一辆黑色小型轿车。当天，他开着新车赶到4S店去拿合格证，没想到车子跑到中途突然熄火且无法启动。因担心汽车没油，他马上跑到附近的加油站加油，可是在加油后的行驶过程中又发生水箱爆裂、漏油的情况。
经4S店检测，是汽油质量问题引起汽车熄火。而卢先生认为，他是在正规加油点加油，不可能是汽油的问题。他随即要求商家退车遭到拒绝。经过调解，专营店为卢先生免费更换了一部同型号的新车，消费者对此表示满意。
新车刚开出门就散了架，吓坏车主的同时，也对新车的质量提出了警醒。厂商要关注车辆质量，像卢先生碰到的车辆问题，实不应该发生，希望只是个案。建议消费者在选择购买新车时，也要特别留心该车型的消费口碑，挑选一款评价高的车型。