质保期内才免费
“如果车主感觉昊锐车有问题，应尽快到4S店做检测，因为我们只是针对在质保期内的车辆免费更换油气分离器。”采访中，一位上海大众斯柯达4S店的维修人员提醒记者。
据介绍，车主如果发现自己的昊锐车出现问题，可拿着自己的购车手续到4S店进行免费检测，出了车辆的质保期，即使车辆有问题，车主也要自己花钱修理。
“油气分离器的价格是7000多元，工时费大概是几百元，如果车主自己花钱更换，负担还是比较重的。”一位上海大众斯柯达4S店的维修人员说，“即使车主选择重新打密封胶，如果自费的话，一支牙膏那么大的密封胶也要400多元”。
上海大众斯柯达的这种做法更是引发了众多车主的不满。“如果是普遍性问题，厂家应该永久性免费更换。”“只在质保期内才免费，这种做法肯定不行，既然油气分离器有问题，厂家并不能保证出了质保期的油气分离器不出问题，这种做法非常不负责任。”
更换标准不一引发不满
其实，李先生能够免费更换新的油气分离器算是比较幸运了。记者调查后了解到，并不是所有的地区和4S店都给符合检测规定的昊锐车更换油气分离器。上海大众斯柯达厂家对一些地区有不同的规定。
一位非北京的昊锐车主告诉记者，针对出现问题的昊锐车，4S店只是免费给重新打密封胶。
“同样的昊锐车，同样的问题，为什么不同地区的服务标准不一样？”“上海大众斯柯达太让我们失望了！”上海大众斯柯达不一致的服务标准引发了车主的不满。
对此，记者采访了上海大众斯柯达相关负责人，针对记者提出的昊锐车故障原因是什么、故障是成批次的吗、为什么不召回、有的4S店不给更换油气分离器，只是重新打密封胶，这个是厂家授意的吗、什么地区的4S店可以免费更换、什么地区的4S店只给重新打密封胶、这个活动必须在质保期内才能免费更换或者重新打密封胶吗、出了质保期怎么办、需要多少钱等一系列的问题，上述负责人只是表示，上海大众斯柯达厂家并没有组织过上述活动。
记者还致电上海大众斯柯达全国统一服务热线，服务热线工作人员告诉记者，针对昊锐车可免费更换油气分离器的问题，厂家目前没有官方说法。
斯柯达服务有待升级
免费为车主进行检测本来是件好事，但上海大众斯柯达负责人对此事却不愿透露任何信息，让人感到意外。“偷偷”进行检测，是上海大众斯柯达为了省钱？毕竟一个零件需要7000多元，但仔细想想，这么大的汽车企业能在乎这点钱？何况昊锐上市后，销售情况一直不太好，就算给全部售出的昊锐车更换油气分离器，上海大众斯柯达也能承担得起。
有业内人士分析认为，如果上海大众斯柯达承认正在做检测活动，而不凑巧的是，昊锐车的问题具有普遍性，上海大众斯柯达需要进行召回。作为上海大众斯柯达旗下的首款B级车——昊锐承担着提高斯柯达品牌力的重任，如果实施召回，可能对消费者心目中的斯柯达形象造成伤害，毕竟斯柯达进入中国才短短3年多时间，品牌影响力需要慢慢培养。
“‘掩耳盗铃’游戏玩得太没有必要，发现了问题，厂家不如大大方方地告知车主，这样反而能够留住车主对其的信任。”上述业内人士对记者如是说。
召回规定将升级
其实，“偷偷召回”已经被不少汽车厂家使用过，针对越来越多的此类事件，有业内人士认为，国内汽车市场的发展尚处于初级阶段，国家的法律法规并不健全，所以也给了一些厂家可乘之机，“偷偷召回”、对车主的问题置之不理等做法就成了这些厂家的惯用手段。
据记者了解，随着国内汽车召回越来越多，现有汽车召回规定已经难以有效约束汽车企业。现行的《缺陷汽车召回管理规定》是2004年3月12日由国家质检总局、发改委、商务部、海关总署公布，并于2004年10月1日起施行的。但是这则现有规定对缺陷汽车召回的约束力度有限。在“旧规”里规定：“汽车企业出现‘问题’后，主管部门可责令制造商重新召回，通报批评，并由质量监督检验检疫部门处以1万元以上3万元以下罚款。”
“最高3万元的罚款，显然不能对目前利润很高的汽车企业形成约束力，目前的大部分召回还靠厂家的自觉。”有业内人士说。
不过，也许很快就没有漏洞可钻了。日前，有消息称，升级后的《缺陷汽车召回管理规定》将于年内出台，送审稿中规定，“生产者违反规定，构成产品质量法律法规规定的违法行为，逾期仍未改正的，可处以20万元以上50万元以下罚款；生产企业拒不承担责任，将受到货值金额3倍的罚款；造成严重后果的吊销许可证，撤销认证证书；构成犯罪的，依法追究刑事责任”。