召回车型：
日本产 Z10（Cube）、T30（X-Trail）、CA33（Cefiro）、M12（Liberty）、G10（Sylphy）、E25（Caravan）、R50（Pathfinder）、JR50（Infiniti QX4）、N16（Pulsar/Sunny）、Y61（Patrol）
生产日期：
2000年8月～2001年9月
召回数量：
36090辆
发布日期：
2010年6月30日
涉及国家：
日本、美国、加拿大、法国、荷兰、挪威、俄罗斯、西班牙、科威特、阿曼、新加坡、沙特
缺陷概述：
副驾驶席气囊充气装置内的气体发生剂有可能出现粉末状态，在这种情况下，当车辆受到撞击气囊展开时，气体发生剂的燃烧速度会加快，在充气装置内有可能产生高压，最坏的情况是容器可能会破损而飞散。
缺陷原因：
在气囊充气装置的工序中，气体发生剂的装配有操作不当之处，内部零件有可能漏装，导致容器内出现空间，在行驶中的振动和摩擦的影响下，部分气体发生剂有可能出现粉末状态。
召回措施：
把气囊充气装置更换成合格品。
改进措施：
改进气体发生剂装配的工序，杜绝漏装。
编者注：
因改进之前的缺陷零件没有装配到对中国出口的车辆上，所以本次召回不涉及中国规格日产车和英菲尼迪车。