2010年5月，长安福特马自达汽车有限公司宣布主动召回2008年8月18日至2010年5月28日（含）之间生产的09款福克斯车型236,643台。至此困扰了一些车主长达两年之久的“福克斯低速熄火”问题终于有了结果，随着厂家的召回相信大部分故障车的车主也可以放下心来了。而面对厂家的召回检修，您是否做好了准备呢？近日我们就跟随一位福克斯车主全程记录下了召回维修过程。
关于这次召回，我们也收集了一些比较集中的问题，请长安福特4S店专家进行了解答：
1． 这次福克斯召回是因为什么？
答：由于节气门积碳影响，发动机节气门的标定软件可能会导致发动机在低转速下熄火。
2．我是否可以随时去进行车辆召回的维修？
答：为了保证不耽误车主的时间，应该尽量预约之后再来维修。
3． 整个的维修过程是否需要收取费用？
答：这次召回的全部维修费用由长安福特支付，车主无需另外支付费用
4． 维修过程需要多少时间？
答：从开始检修到检修结束，大致是1小时之内
5． 我是否要尽快安排时间到店维修？
答：这次召回的维修工作会持续1年的时间，如果车主的车辆没有出现过熄火现象，可以在有空的时候再来维修。如果曾经出现过熄火，为了保证安全应尽快预约维修。
这次福克斯的检修过程主要由三个部分组成，第一需要拆下发动机的节气门进行彻底清洗。第二部更新车载电脑软件，也就是通常我们说的“刷软件”。第三部分是启动车辆启动新的软件系统学习程序，相当于一次初始化。
由于此次涉及召回的福克斯数量较多，而4S店的维修能力也会受到一定的限制。所以在国内各个城市的车主应该尽量先与就近的福特维修站联系，进行一下预约以免耽误自己的时间。
我们这次参访的福克斯车主韩先生驾驶的是一台1.8升手自一体变速器的福克斯，在此前的福克斯熄火现象报道中自动挡车型的报道相比手动挡更多。这一次恰好我们就以韩先生的车辆为您进行举例说明召回维修的过程。
维修的第一步需要拆下发动机的节气门，这个部分与油门踏板链接，油门踏板的开度会反映成为节气门的开度，节气门开度越大证明油门越大，发动机控制喷油嘴的喷油量也是最大的。而积碳的节气门在严重时会令节气门发生卡滞，造成电脑错误判断喷油量，所以引擎可能会发生怠速不稳、突然加速也包括熄火的现象。在此次召回的维修过程中首先会排出节气门积碳的影响。