10家骨干企业共同行动力推电动汽车产业化
瞄准纯电动 合力攻难关
□ 本报记者 张海燕
记者日前在中国汽车工业协会了解到，由国内影响力最大的10家骨干汽车企业集团组建的“T10（Top Ten）电动汽车领导小组”（10家企业为：上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、重汽、华晨、奇瑞和江淮）自去年成立以来，T10企业积极行动、联合开展电动汽车大规模调研和系统研究，取得了一系列研究成果，共同推进了我国电动汽车产业化发展，受到全社会的广泛关注。
骨干汽车企业责任重大
中汽协副会长及常务秘书长董扬对记者说，近年来，我国汽车产业蓬勃发展，产销量和保有量迅速增加，正逐步进入汽车社会。然而，我国汽车工业面临产业结构调整和可持续发展的压力，存在产业安全及经济安全等问题，形势十分严峻。一方面，汽车增长对石油安全产生较大问题，石油安全已成为我国汽车工业发展的第一制约因素，我国石油对外依存度越来越高，预计2030年将达到70%甚至更高；另一方面，我国汽车产业面临严峻的节能、减排和减碳压力，传统汽车技术水平与国际先进水平相比还有较大差距，油耗和碳排放将成为我国汽车走向世界的主要障碍。
董扬表示，发展节能与新能源汽车是我国汽车行业可持续发展的必然选择。引领节能与新能源汽车发展，骨干企业责任重大。因此，“T10电动汽车领导小组”的成立对于促进电动汽车产业快速发展，以及我国汽车产业由大到强将起到积极而重要的影响。
车企共同行动成效显著
“T10电动汽车领导小组”是去年下半年成立的，中国汽车T10企业领导人专门召开峰会，专题研究电动汽车发展问题。会议制定了“积极引领，联合行动，突出重点，创新发展”的电动汽车发展战略，并提出了《电动汽车发展共同行动纲要》。董扬表示，《纲要》的提出，对统一认识、引领我国电动汽车产业的健康发展具有重要的指导意义。
10家汽车企业领导共同认为，发展传统能源汽车仍然是世界汽车工业竞争的主战场和主跑道，电动汽车应作为战略性新兴产业大力推进，作为汽车骨干企业应积极行动，开展电动汽车专项调研和系统研究，联合制定电动汽车标准，推动电动汽车产品研发和产业化发展。
之后，经过专项调研，T10电动汽车工作组提出了《我国节能与新能源汽车发展调研情况报告》、《我国电动汽车标准现状与发展研究报告》、《我国电动汽车关键零部件发展研究报告》、《我国节能与新能源汽车技术路线评价分析报告》，以及《T10电动汽车共同行动计划建议报告》等5个子报告，形成了《我国节能与新能源汽车发展研究报告》(主报告)。
T10工作组经研究认为，我国节能与新能源汽车存在着研发投入长期不足，高端技术尚有一定差距，产品缺乏充分的试验验证和改进，关键零部件的产业链尚未形成，基础设施建设的规划和投入尚不明确，标准体系的完整性和实用性有待提高等系列问题，与产业化需求和国际先进水平存在全面差距。
纯电动车攻关是重点
10家大企业共同行动虽不到一年时间，但成绩显著。前不久，2010年度中国汽车T10峰会在云南召开，落实T10共同行动计划和开展汽车产业战略研究。
专家一致表示，我国应全面推广传统汽车先进节能技术，降低车辆油耗，力争达到国际先进水平。同时，汽车动力系统电动化是发展趋势。
当前，我国应把纯电动汽车作为发展方向和科技攻关的重点，通过局部应用占领技术制高点；全面推进混合动力汽车产业化，努力掌握电池、电机、电控等关键系统及零部件工程化技术，促进各项电动部件的应用，为纯电动汽车全面产业化发展奠定基础；把燃料电池汽车作为未来的发展目标，加强有关技术的攻关和产品研发。
企业及专家就共同行动计划达成共识，作为汽车行业技术进步主体的T10企业将积极引领和主导国家节能与新能源汽车发展战略，从国家整体利益和长远利益出发，包容不同的技术路线，突出产业化特征和发展实际，拟定详细的共同行动方案，力促我国电动汽车产业化。《中国质量报》
张海燕