如果你有过亲自选购汽车配件的经历，那十有八九就会听过“要原厂件还是副厂件”的问话。顾名思义，这“原厂件”就是由主机厂生产的配套装车件，“副厂件”就是非配套厂家生产的配件，也就是仿冒品。《市场导报》“阿德哥讨说法”栏目记者在杭州的一些汽车汽配市场调查发现，为数众多的副厂件充斥其中，而这些副厂件有一部分还流向了4S店。
“副厂件”在市场大行其道
在杭州天目汽配市场，“金盛汽配”经营户毫不讳言其卖的汽车配件有正、副两种“出身”，“我们会根据顾客的需要主动推荐汽车副厂产品。”该经营户指着一个品牌汽车大灯总成配件告诉导报记者，市场里一些经营户卖的所谓正厂件不是绝对原厂的，绝对原厂的大概要千把块钱。据了解，这个汽车大灯总成正厂件市场价在1000元左右，而他推荐的这款高仿副厂件只要一半的价格。
“这些高仿真的汽车副厂件就销往汽车4S店。”“金盛汽配”经营户说，品牌汽车4S店就是用这批（副厂的）东西为顾客更换配件，却按正厂件的价格卖给消费者，“心平点的老板也要要卖到八九百元。”
在同一市场其他经营户那里，品牌汽车4S店到汽配市场进副厂配件的说法也得到证实。除了大灯，刹车片、空气滤清器的副厂件也在市场内随意叫卖。一副300余元原厂的广本刹车片，在杭州天目汽配市场“小雨汽配”只要150元左右。“小雨汽配”经营户指着品牌汽车刹车片说：“不是纯正厂的（刹车片）但是配套的，汽车4S店有时候配件也是从包括汽配店或汽配市场拿的，但从汽车4S店里装出来的配件都是说成正厂的。”
修车赚的就是汽车配件的钱
在采访中，一位几十年从事汽车维修行业的业内人士向导报记者透露，汽修行业在汽车维修费上并不能真正获得高额利润，最大的利润则是来自汽车配件，往往正规产品与“副厂”产品差价少则三五倍，多的达到了十几倍，比如一只转向节球头正规产品的价格每只要120元左右，而“副厂”生产的产品则每只仅20元左右；一个前车保险杠正规厂家的产品价格在700元左右，“副厂生产”的产品只要70元。面对如此大的差价，不少经营户为之心动，以次充好已成业内“潜规则”，买卖双方更是达成了默契。
“我们这里你是买不到品牌汽车副厂配件的，一些汽配店内不会直接标出有品牌汽车副厂配件，那样容易被工商部门一下查到，只有我们认识的人才能买得到想要的货。”在杭州新塘路的浙江汽配城，“新钜汽配”经营户告诉导报记者，汽车副厂件是不会放在店里，都在市场外的仓库，“万一查到罚都罚死。”
汽车4S店涉嫌用副厂配件
尽管如此，一些市场经营户和正规的汽车4S店还是明修栈道暗渡陈仓，私底下与汽车副厂件有着千丝万缕的联系，理由很简单——因为高额利润在诱惑着意志不强的经营者。
“新钜汽配”经营户告诉导报记者，“从我们那里拿货的杭州、宁波、温州等地的汽车4S店都有。”尽管这位经营户不愿透露这些副厂配件到底流向哪些汽车4S店，不过他还是拿出一副广本雅阁2.3的刹车片称，杭州下沙的汽车4S店来拿过货。
这样的说法，导报记者在其他销售广本机油滤清器副厂件的经营户那里同样得到了证实。“华德莉汽配”经营户指着配件称，“这个好像是低仿的，（使用）没事的，别人都拿这个的，有些汽车4S店也拿这一批的，”到汽车4S店保养维修，对于车主来说看中的就是服务和高品质的配件，但通过导报记者调查的事实是，一些副厂的汽车配件正是通过品牌汽车4S店冒充了正厂配件，被安装在车主的爱车上，实在令人担忧。