有专家指出，该情况可能是因操作不当导致线路故障从而引起跳表
张女士将爱车送到4s店维修。6天之后，前来取车的她正要将车开走，却发现里程表显示：46327。张女士找出维修登记表，上面清楚地写着里程数：30000km。昨日下午，张女士来到位于城南的成都集大成汽车销售服务公司东风雪铁龙4s专营店，只为弄清楚这1.6万公里从何而来。
维修6天 里程表多了1.6万公里
11月5日下午，张女士将自己的东风雪铁龙c2轿车开到了城南一家4s专营店。由于该车在3日的一起四车连环追尾的事故中前后保险杠不同程度受损，张女士专程将车送修。在4s店出具的接车登记表上，行驶里程一栏清晰地登记为：30000km。
前日下午4时许，在爱车送修6天后，张女士来到该4s店取车。在确认前后保险杠已经修理妥当后，张女士坐上驾驶座，准备驾车离开。然而，就在启动车子的一瞬，她发现里程表上的一栏数字：46327。考虑到前不久刚刚到这家店做过3万公里的例行护理，张女士对里程表上的数字起了疑。她随即向交车的工作人员反映，对方也是一头雾水。工作人员表示，维修期间并没有对仪表盘动过手脚、也没有驶离过维修场地，应该不会出现里程数的变化。
细心的张女士随即让家人找出送修时的登记表，登记里程为30000公里。为此，她找到该店一名姓刘的服务经理。店方找出接车登记表，确认里程表上确实多出了1.6万公里。这1.6万公里从何而来，难住了当事双方。
公司方：线路故障导致跳表
刘经理告诉张女士，经过向维修工人了解情况，初步推断可能是在对车辆的例行检测中，因线路出错导致仪表故障而跳表。
张女士却难以接受店方的这一说法。她认为，短短6天时间中里程数多出1.6万公里，店方的说法并不能令人信服。是车子在这6天里跑出1.6万公里，还是店方调高里程数，抑或是修理中出现操作失误所致，张女士认为该店的说法并不足以排除以上可能。
为此，双方一直争执到前晚11时许，仍未就其原因和赔付方案达成一致。
昨日下午2时，张女士再次来到这家4s店。该店所属的汽车销售服务公司的客户总监唐田称，经进一步查实，店方仍推断是在进行电脑检修时线路故障导致跳表，该店也是第一次遇到这样的情况。针对张女士的疑虑，唐田称该店没有将当事车辆开出过修理店，并称有视频监控可以作证，而维修人员也不可能调高里程数。唐田提出，可考虑给张女士将车子的里程表调到维修前的数据，或更换新表，并支付500～1000元的误工费。
张女士没有接受店方的这一方案。她提出，让店方就维修经过和跳表原因立下书面字据，再由行业专家或第三方机构出面鉴定，之后再讨论赔偿方案。不过，截至昨晚6时许张女士一行人离开该店时，双方仍未就此谈妥。
业内人士：建议双方约定质保期
记者就此事咨询了一些业内人士。有专家指出，东风雪铁龙c2型轿车属总线控制设计，在进厂出厂全车扫描期间，可能会因操作不当等原因，导致线路故障从而引起跳表。但由于电脑控制的过程中的故障可能产生在一瞬间，要拿出明确证据的难度较大。由于液晶表盘在调校和更换过程中有一定的风险，可能引起数据库崩溃，一般不建议使用这类操作。
汽车领域专业人士罗开俊建议，张女士遇到的情况，可通过当事双方书面约定质保期的方式来解决。即，当事的4s店和张女士本人立下书面承诺，约定在一定时间内(如一年、两年)或一定公里数范围内出现故障的各自责任。