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北京购车中签率再创新低 摇号政策催生号牌黑市

押金两万,二十天拿号?

在位于丰台区的一家日系品牌4S店,记者自称没有摇号资格,咨询销售人员是否可以买到自己名下的购车指标时,一位年轻的销售人员表示:“现在不行了。”当记者疑问为什么是“现在”不行了,该销售人员保持沉默,未予回答。

而同样的问题,在亚运村汽车交易市场的那家号称联通公司旗下的4S店,工作人员叶小姐则给予了热情的回应,能买,但是很贵,现在的价格已经涨到了20多万,“这是摇号政策实施前备案的那批车牌号,当时一些有经济头脑的人备注了很多号,一些4S店也有心收购了不少,摇号之后价格就被炒起来了”。这类号牌之所以贵,是因为它能署买主自己的名字,而那些不能变更为自己名字的号牌,车和车牌的户主只能还是别人,往往存在很多风险。叶小姐明确表示,“你要想要,我也能给你找到。”

所谓备案车,是指在2010年12月23日北京出台摇号购车政策之前,一些汽车经销商和二手车市场注册入库的备案车,可以按照12月23日之前的政策执行过户,可连车带牌出售,不需要摇号指标。据称,当时此类备案车总数不足两万辆,随着市场交易量的增加,余量不多的备案车牌更为紧俏,价格也随之水涨船高。

“从最初的五六万元,已经涨到了现在的20几万,而且不是只要肯花钱就能弄到的,得有关系才行。”一家豪华品牌汽车销售公司的工作人员说。据这位刘先生介绍,要避免与名义户主发生产权纠纷或矛盾,可以通过两种途径买到自己名下的号牌指标:第一种,即是购买前面提到的备案车牌,这种要花20多万,先交2万元押金,提供户口本、身份证(外地人还要提供暂住证),20天就可以取号;第二种,是购买一个公户,即花钱买个公司,车牌指标是该公司旗下公户牌,连公司带车牌仅售17万,只需10天,“公司法人是你,车牌号属于你的公司”,但公司每年要花五六百元年检。

据介绍,在2010年底北京市实施限购摇号政策之前,一些有经济头脑的人批量注册好的小公司,注册资金也就二三十万,零报税,手续齐全,“当初注册就是为了日后高价卖出去”。

对于售价20几万的高价号,刘先生声称该汽车销售公司本身并不能办,但是可以“通过关系给你弄”,现在这种“关系号”少了,“得求人办事儿”。

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