弃号率超过10%
截至第23期公开摇号，因过期未用而重回摇号池的中签号码共有36395个。根据规定，摇中号后6个月不买车的，便被视为“弃号”，该购车指标将会重新放入摇号池。按此数据计算，即自2011年1月至2012年5月，平均每月产生2140个“弃号”，占每月平均中签总数的10%以上。
自实施摇号限购政策以来，“弃号”现象一直十分普遍。为了一个购车指标，不少人全家总动员，亲友齐上阵，而一旦摇到超过实际所需的指标数量时，就会造成指标的浪费。同时，一些目前尚不需要小汽车或暂不具备条件购买小汽车的居民，以及拥有高校集体户口、具备摇号资格的在读大学生，也纷纷提前加入到了摇号大军中。这些尚未做好购车准备的摇号者一旦摇中，便很容易造成指标的浪费。
而事实上，这些可以回收至摇号池的“弃号”只是实际“弃号”的一部分，不少隐性“弃号”已经成为“号牌黑市”的热销商品。
丰台区南四环的一家二手车市场，一位王姓“机动车经纪人”告诉记者，没指标也能买车，“保证给你上京牌”，可以每月花500元钱租号，也可以一次性花3万到5万元买个号，但户主只能是别人的名字。
王经纪声称手里有100个这样的指标，大多是从那些摇到号但不买车的人手里收购、买断的，然后加价租、售给想买车却没摇到号或者根本没有摇号资格的人。
“你自己什么时候摇上号了，我还可以包办过户手续，过户费加上牌子钱、代办钱总共超不过1000元钱。”当被问及买号后一旦与名义户主发生纠纷如何处理时，王经纪信誓旦旦：“你跟我直接签合同，出了问题我负责！”
此外，该经纪公司还承接“指标延期”业务，“很多人摇中的指标根本没用，就搁着，搁6个月就废了，交1000多元钱，我就能给他延期。”据介绍，延期的方法很简单，只需要来回过两次户，“过一次户再过回来，就能延期了。需要延期的人多，我们天天有这些业务。”
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