2006年11月。第一批在三元丰田拿到锐志2.5v车。
2007年，丰田公司首次公布召回锐志（发动机漏油）
2007年，丰田公司又悄悄召回更换锐志钥匙（原装钥匙使用不足半年，出现严重坍陷问题，全部更换）
2008年，丰田又一次大规模的召回锐志转向机的问题（全部免费更换）
2008年，同年丰田又一次大规模的召回锐志排气管腐蚀、漏水的问题（全部免费更换）
2009年，跑了63000公里的锐志俩前减震器漏油（自费更换）
2010年10月，丰田又开始宣布召回免费更换锐志后分刹车泵
近日，一位丰田车主杨先生向记者反映，其买的丰田车从2009年下半年，左侧前大灯不能使用。原因是，打开大灯后近光几分钟内就自动熄灭了，远光还有。4s店的人说是灯泡坏了，花了几百块换了，依然还是这个结果。到了2010年上半年，另外一只大灯也遭此下场，因此每天晚上只能开着雾灯开车。又到4s店等地检测，工作人员说是氙气包坏了，还有的说是汽车线路的问题。。。。。。。说大灯是易损件儿，谁都不抬杠。谁家的灯泡也不是用一辈子的，可是灯泡没坏，大灯总成的氙气包倒坏了，而且还是俩，就让人不能理解了。谁也没有这个本事自己把大灯的心脏（氙气包）弄坏啊，何况还是高电压和大灯一体的物件儿。
问题反映给北京丰田公司，接电话的人热情是肯定的，落到解决的丰田部门就是两码事了。东仁天宇4s说我们也没有办法，就是坏了。您要想解决就是自己买俩大灯，我们免工时费给换上，要不就从保险上走，让保险公司承担。
“你买灯我免费给您换，要不就是走保险，让保险公司出钱给换。。。。。不是你车的质量问题，你干什么白给换呢？我接着跟丰田公司交涉，是不是质量问题，还是使用的问题，怎么也该有个结果啊，谁家的孩子谁管，总没有错吧。”杨先生气愤的说。而丰田公司的回答就更简单了，“没有办法检测、鉴定，再说也过保修期了，没我丰田的责任”。自己想办法解决吧。
近30万的车从头到脚，短短不到5年出了如此多问题，现在是行驶了73000公里，除了丰田自己心甘情愿给更换的配件，用户还要承担如此多的费用，上次俩前减震器漏油大约花了2000多，今年换俩大灯总成需要6000多，工时费还不一定多少，（因店而定)。
由此，专家提醒用户在购买车辆时要提前协商好相关问题：
1. 是否使用5年，（里程73000公里）超出保修期所有的问题就不管了。
2. 但同样的年份，出现至关重要的问题也召回怎么解释，比如：后刹车泵出了问题怎么还召回呢，不是也过保修期了吗？
3. 而同样有过保修期的车发生了自燃起火的事情，丰田公司也依然悄悄的赔付了，（还不是个例）
种种问题并不能说明丰田车质量的好与坏，只是出了问题就都要解决才好，而不是“挑挑拣拣”的来处理。不要因为重要的就解决而无关痛痒的就放手不管，如果这些问题发生在日本和美国，局面应该会大有扭转吧。在世界上销售的锐志、皇冠、RAV4、卡罗拉又都是如何售后维权的，面对竞争对手的强大压力，各个商家都要不断整合和完善，因为只有“知己知彼”，才能“百战百胜”。一个品牌的打响是靠细节和大家的共同努力来实现，维护用户的切身利益才是商家和消费者共赢的王道。
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