押金两万，二十天拿号？
在位于丰台区的一家日系品牌4S店，记者自称没有摇号资格，咨询销售人员是否可以买到自己名下的购车指标时，一位年轻的销售人员表示：“现在不行了。”当记者疑问为什么是“现在”不行了，该销售人员保持沉默，未予回答。
而同样的问题，在亚运村汽车交易市场的那家号称联通公司旗下的4S店，工作人员叶小姐则给予了热情的回应，能买，但是很贵，现在的价格已经涨到了20多万，“这是摇号政策实施前备案的那批车牌号，当时一些有经济头脑的人备注了很多号，一些4S店也有心收购了不少，摇号之后价格就被炒起来了”。这类号牌之所以贵，是因为它能署买主自己的名字，而那些不能变更为自己名字的号牌，车和车牌的户主只能还是别人，往往存在很多风险。叶小姐明确表示，“你要想要，我也能给你找到。”
所谓备案车，是指在2010年12月23日北京出台摇号购车政策之前，一些汽车经销商和二手车市场注册入库的备案车，可以按照12月23日之前的政策执行过户，可连车带牌出售，不需要摇号指标。据称，当时此类备案车总数不足两万辆，随着市场交易量的增加，余量不多的备案车牌更为紧俏，价格也随之水涨船高。
“从最初的五六万元，已经涨到了现在的20几万，而且不是只要肯花钱就能弄到的，得有关系才行。”一家豪华品牌汽车销售公司的工作人员说。据这位刘先生介绍，要避免与名义户主发生产权纠纷或矛盾，可以通过两种途径买到自己名下的号牌指标：第一种，即是购买前面提到的备案车牌，这种要花20多万，先交2万元押金，提供户口本、身份证（外地人还要提供暂住证），20天就可以取号；第二种，是购买一个公户，即花钱买个公司，车牌指标是该公司旗下公户牌，连公司带车牌仅售17万，只需10天，“公司法人是你，车牌号属于你的公司”，但公司每年要花五六百元年检。
据介绍，在2010年底北京市实施限购摇号政策之前，一些有经济头脑的人批量注册好的小公司，注册资金也就二三十万，零报税，手续齐全，“当初注册就是为了日后高价卖出去”。
对于售价20几万的高价号，刘先生声称该汽车销售公司本身并不能办，但是可以“通过关系给你弄”，现在这种“关系号”少了，“得求人办事儿”。
