新国标能否根治快递老毛病？(组图)

填写快递运单前，快递服务组织应提醒寄件人阅读快递运单的服务合同条款，并建议寄件人对贵重物品购买保价或保险服务。快件发生丢失，应免除本次服务费用（不含保价等附加费用）。此外，购买保价的快件，快递服务组织按照被保价金额进行赔偿；没有购买保价的快件，按照《邮政法》、《合同法》等相关法律规定赔偿。 现状调查结果： 快递员基本不提醒办保价，消费者保价意识也不强。即便办了保价，消费者也未必能获得如愿赔偿。 经常发快递的秦先生说，还没有一家快递公司的业务员提醒他办理保价手续。 “我也是偶然翻到运单背面才发现有保价业务。”他猜测，多数快递公司可能都认为运单上有说明就相当于提过醒了，快递员忙得脚不沾地，谁还有耐心费这口舌？ 如果没办理保价，一旦快件丢失损毁，几乎都拿不到全额赔偿。因为快递公司运单上的契约条款多数承诺，未保价的普通快件，最高赔付运费的2倍至5倍。顺丰承诺，散客最高赔偿运费的7倍，月结客户最高赔偿9倍。 高档化妆品变竹炭，电脑寄出去变板砖，工艺品成碎品……各地类似的快件丢失损毁事件屡见不鲜，但如果没有办理保价，快递公司都是按照运单上的格式合同条款规定来赔偿。国家邮政局申诉中心表示，如果难以接受过低赔偿，就只能进一步通过司法途径来维权。 与此同时，目前消费者保价意识也不强。“保价快递业务量比重估计不足5%。”申通快递业务负责人表示。 “我倒是知道可以保价，嫌贵，从来没试过。”喜欢网购的曹女士说，这几年贵重物品递的不多，最冒险的一次是从新疆托朋友寄玉手镯到北京。“价值1万多，特意选了顺丰，贴了个易碎品标签，运费总共只花了几十块钱，很便宜。” 按照各快递公司的现行规定，保价费是额外收取物品申报价值的3%至5%，3000元物品就要多掏90元至150元的快递成本。“不划算，毕竟快件损坏丢失的概率不算高。”曹女士认为。 记者通过对消费者的随机调查了解到，大多数消费者都持有这种图便宜的侥幸心理，因而对保价不怎么感兴趣。部分消费者甚至担心，即便给贵重物品办了保价手续，快递公司可能也未见得按消费者实际损失赔偿。以宅急送近日的一笔保价快递纠纷为例。客户委托递送一款价值18万元的名包，随货附收据一张，并要求代收货款18万元，但快递员途中不慎将包丢失。虽然该公司选择购买了保险，委托宅急送向平安保险公司投保18万元，并按3％。的保险费率向宅急送支付了540元的保费。但货物丢失后，平安保险和宅急送都拒绝赔付。 法律界人士分析，这起案例实际反映了目前保价快递的瓶颈，即快递物品的真实价格到底该如何认定？为防范此类风险，部分快递公司索性将保价递送的价值上限锁定在了1万元。 针对未保价快件赔偿标准过低的质疑，快递国标对赔偿原则做出了调整，从过去主要按照《邮政法》相关规定赔偿，修正为按照《邮政法》、《合同法》等法律规定赔偿，造成用户其他损失的，按照相关民事法律法规赔偿。 中国快递咨询网首席顾问徐勇分析，合同法的重要原则是平等自愿，而快递运单对赔偿标准的约定属于格式条款，消费者处于被动接受的不利地位，这使得今后非保价快件赔偿诉讼的判定有很大弹性：“1万元的物品丢失，有的法官可能判赔300元，有的法官则可能判全价赔偿。” 显然，遵循合同法的赔偿原则有利于消费者获得更大权益。但弹性太大也增加了索赔的难度，不可能都靠打官司来获得赔偿。徐勇建议，应该由国务院出台专门的法规，参照民航行李丢失赔偿原则来拟定非保价快件的赔偿标准，这样简单易行，也可减少赔偿纠纷和诉讼。 问题3 野蛮分拣还存在吗？ 新国标“药方”：

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