公司称已配合地铁采取措施
南都记者联系到卡斯柯公司上海总部市场部公共关系副经理张程贻，她在接受采访时回答了目前对于卡斯柯公司的诸多质疑。张小姐表示：“该事件在上周五深圳地铁集团发布的官方声明中已有陈述，明确干扰事件的发生并非信号系统故障造成，也不存在系统设计缺陷。这是信息技术发展和成果应用所产生的新问题。”
关于对卡斯柯信号系统的设计的质疑，张小姐答道：“卡斯柯所提供的信号系统在设计时已经考虑到了干扰的处理，采取了当时业内最新的抗干扰技术，该技术广泛应用于全球以及国内北京、上海等其他城市的部分C B T C项目，在应对干扰管理的健壮性(是指软件对于规范要求以外的输入情况的处理能力。)方面已经得到充分证明，迄今从未发生类似干扰事件。”
同时，她强调卡斯柯公司目前已经根据干扰原因，配合深圳地铁集团采取了有效预防性措施。上述措施实施后，到目前为止，没有再发生类似的干扰事件。
疑问
为何龙华线和龙岗线无恙
深圳蛇口线与环中线近日饱受W IFI干扰之苦。上周五，深圳地铁集团称，经过深入分析和检测，初步判断故障原因是线路信号系统受到了列车上乘客所使用的便携式3G无线路由器所产生的信号干扰所致(其原理有别于3G手机自身WIFI功能)。此类便携式3G无线路由器主要用于将无线通信3G信号转换为WIFI信号供无线终端使用，其无线数据传输频段与地铁信号系统传输频段相同，均为公众免费频段2.4GHz。
实际上，深圳地铁曾有过三个建设方，除了深圳地铁集团外 ，还有深圳地铁3号线投资有限公司以及港铁。为何原深圳地铁集团建设的线路遭遇WIFI干扰之苦，其他线路却无此忧？深圳地铁集团以及信号承包商卡斯柯仍受质疑。
1 罗宝线与龙华线一期 系统较老不用频段
