“2008年3月买的铂锐车，开了大概半年时间就出现发动机异响问题，至今已向4S店反映了七八次，但每次检查都确定有此问题，却查不出原因所在，我真担心哪天行驶在路上突然出现故障。”近日，克莱斯勒铂锐的南京车主董先生告诉记者，当初购车前在选择汽车品牌时，同事都建议他谨慎选择小众车型，毕竟市场保有量少，维修成本高，而且汽车质量和技术是否成熟还有待市场检验，但追求个性化的董先生出于对克莱斯勒铂锐品牌的喜爱，还是购买了一辆铂锐轿车，没想到每天却要开着一辆“格铃格铃”响的汽车行驶在南京的马路上。

　　新车屡次出现

　　加油异响“怪病”

　　董先生称，他在南京万帮购买的北京奔驰·戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司生产的铂锐，至今行驶了28800公里。在车辆行驶大概半年时间后，他发现，当轻加油门(发动机转速在1200-1700转)时，发动机内会发出“格铃格铃”的声响，声音很大，一旦松开油门或踏下油门，声音就消失了。同时，不管是怠速还是加速的情况下，都会由副驾驶位传出“嗡嗡嗡”的声音，后来检查发现是空调压缩机噪音。

　　董先生为此来到4S店进行检测，售后维修工作人员表示没有任何问题，但发动机异响却依然存在，工作人员建议他过段时间再来检查。而第二次来检查，维修技师仍然表示找不出问题。“发动机内和空调压缩机都有很大的响声，而且这种声音在刚提车的半年时间内并未发生，肯定不是正常现象。”董先生说，他已咨询过南京某汽修厂的汽修师傅，他们均表示这种异响可能是由于车辆存在故障，容易引发安全隐患。因此，董先生希望汽车厂家对此事能给予技术上的支持，并及时维修，而不是以正常声响为由敷衍车主。

　　汽车厂家回复

　　将妥善处理

　　昨日，北京奔驰厂家相关负责人就此事回复称，对于消费者反映的情况厂家非常重视，目前已安排相应的经销商进行调查，并要求妥善处理，将及时给车主回复。记者了解到，铂锐是克莱斯勒Sebring国产车型，而全新换代的新款车型有望今年年底推出，如果在服务等方面未能及时完善，新车型想重振市场，可能会失去部分消费者的支持和信任。

　　“小众车型就是市场占有率不高、只被少数人拥有的车型，甚至因为外观个性而曲高和寡，如豪华车品牌克莱斯勒、雷诺、斯巴鲁等在南京市场可谓小众车。”资深汽车评论员车夫分析说，以往被视为“小众车”的豪华品牌正在崛起，而成功的“小众车”也许并不拥有大的销量，但要想吸引越来越多的消费者，必须具备成熟而过硬的技术和诚信的服务，才能发挥优势。

　　何峰