本报讯 (记者褚朝新)10日，有知情人士称，武汉长江大桥禁止货车通行，但武汉交管局大桥大队多名交警利用禁行令，夜间收取货车司机好处费后大开绿灯，武汉交警部门将涉案的7名交警开除。武汉交警部门多名警员证实确有其事，但拒绝介绍详细案情。

　　货车禁上大桥已8年

　　因武汉长江大桥不堪重负，2002年1月，武汉市交通管理局出台城区道路交通管理通告，从2月1日起，武汉长江大桥全日禁止货车、三轮摩托车和排气量在1.3升以下的小型普通客车通行。

　　记者获悉，武汉颁布大桥禁行令以来，货车违规闯桥时有发生，武汉交警部门多次展开整治。去年11月12日，武汉市长阮成发表示，长江大桥加强管理，是为了城市的安全。

　　根据武汉媒体《楚天都市报》报道，货车闯大桥屡禁不止，该报多次对此事进行报道。去年12月11日，该报报道称，记者暗访时“经常可以看到警车停在汉阳桥头，有交警坐在车内，对过往货车视而不见”。

　　华中科技大学公共管理学院教授梁木生指出，货车禁止走长江大桥的禁令就这样轻松被捅破，说明管理部门———交警没有严格执法，当然也不排除有利益的纠葛在里面“捣鬼”。今年8月，湖北省文物部门透露，武汉长江大桥是新中国修建的第一座长江大桥，目前 正计划将其申报为全国重点文物保护单位。

　　7交警每人获利数万元

　　今年8月10日，记者接到有关人士报料，近日，武汉交管局内部通报，大桥大队7名民警因夜间收取货车司机的好处费让其通行被开除。该人士透露，此事发生在2008年，涉案金额并不巨大，每人获利约数万元。相关责任民警近20人，7人被开除公职。

　　11日，知情人士介绍，因武汉长江大桥禁行，一些经常通行该处的货车司机通过一些中介人，找到大桥大队民警，以交纳月费形式以求能通行大桥。

　　据透露，因各路司机联系的中介不同，找到的交警身份不同，所谈价格也不同。2009年，有司机发现自己交的月费比其他司机高，于是举报了此事，武汉方面自此开始内部调查此事。

　　该知情人士称，调查发现，该队共有警员40余名，多名有职务的警员也涉案。8月5日，武汉交管局在内部通报此事。

　　11日，记者查询武汉市交管局官网发现，该大队曾对“未交好处费”而违规通行大桥的货车多次予以重罚。

　　8月10日，记者两次电话联系该大队。该队秘书科一警员表示，其作为普通民警不清楚情况。该警员留下记者的姓名和电话，称请示领导后回复。截至昨晚，记者未接到回复。