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机票黑代理搅乱市场 民航转型阵痛消除尚待时日

时间:2010-08-08 00:00来源:中国广播网 作者:
  

  据中国之声《新闻纵横》8时08分报道,广州的陆先生最近有点烦。不久前,他以3折价格在网上买了一张直飞天津的机票,通过网银付款后,网站客服却打来电话说,原来的价格没有了,必须加100元才能出票,陆先生马上意识到受骗上当了,他当即要求退款,可对方却百般推脱,就是不让他退。

  如今,有陆先生这般遭遇的消费者并不少见,他们正是栽进了机票“黑代理”精心设下的圈套。“黑代理”的欺诈手法大同小异:利用超低价格吸引消费者购票,但只要消费者一付完钱就开始找各种理由让其再加钱,并以不予出票来威胁,即便消费者要求退票,退票款也会拖很久才回到消费者手中。

  目前,中国一共只有5000家机票正规代理人,而大大小小的机票代理网站却不下10万家。其中有多少“黑代理”?谁也说不清。那么,为什么机票“黑代理”会如此猖獗?我们连线报道此事的《广州日报》记者薛松。

  主持人:请你解释一下究竟是什么样的网站算是机票的黑代理,这些黑代理都有什么特点呢?

  记者:一般来说正规的代理商必须要取得一些资质的申请,比如要向国际航协、中航协、一些航空的管理部门有一个严格的审批的程序,他要多少万的资金,具备什么样的资质都规定很严格的。中国有个叫的中航协机构,其实正规的话也要取得中航协系统的话,肯定会有一些条条框框的要求。如果拿到正规代理还是比较困难的。

  很多人就做机票代理,会想一些别的办法,做一些正规代理商的下面的一些相当于它的经销商一样的,这就是我们说的黑代理。黑代理的数量在中国是比较庞大的,有的数字统计说有9万或者10万,具体这个数字是很难统计的。

  主持人:为什么机票黑代理会如此猖獗?屡禁不绝呢?

  记者:中航协也很多次打击过这种黑代理,但是效果都比较差,原因主要在于正规的代理商和这些黑代理之间有一些利益关系,黑代理大概要向他挂靠的代理商交一些费用,因为它要租用这个系统,预订系统每个月要给钱的。

  主持人:如何从根本上根治机票黑代理的丛生,消费者受骗的现象?

  记者:做黑代理自己的资源比如价格空间并不是很大的,它主要的就是拉拢客源,拉拢客源的话手段就是虚假的宣传,低价的引诱,如果不是这样肯定是拉不到客源的。我觉得市场肯定会有一个优胜劣汰过程,现在很多大的直销网站,还有航空公司都在进入这个市场,这样的话,市场像极度化的方向发展,很多小的代理商,随着佣金的下调,或者说根本没有佣金的话它将来很难再去有生存的空间,进而就会被淘汰掉了。

  正规的票务代理与“黑代理”之间存在着利益关系,其实这并不难理解。目前我国约75%左右的机票都是通过票务代理点分销系统销售出去的,正规票务代理为了取得好的收益费尽苦心扩大市场,而养黑代理就是最简单有效的办法。

  其实,从某种程度上,黑代理搅乱销售市场的现象,其实正是民航市场化转型中的阵痛,是新秩序未建立前的混乱。

  但是,变化已经发生。中国民航信息网络股份有限公司上个月发出了一份通知,震动了国内航空界。这家公司拥有简称为中航信的机票信息查询平台。除春秋航空之外,所有航空公司的航班、时刻、座位空缺信息目前只能从这一系统查询。上个月,中航信宣布,将大规模清理第三方机票销售平台,且不予任何理由恢复。与此同时,各大航空公司也越来越倾向于绕过代理商、直接将票卖给消费者;在这样的背景下,“黑代理”的生存空间必然越来越小。

  但同时,也有消费者怀疑中航信此举涉嫌垄断。消费者究竟能从这样的变革中获得多大的实惠,还有待观望。

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