□本报记者 顾鑫

　　由于前排助手位的气囊出现不正常问题，现代汽车2月份向美国高速公路交通安全局申报，对500多辆途胜(Tucson)轿车进行召回。有车主向中国证券报记者反映，途胜的隐患不只是限于气囊，还包括线路，后者出现问题将导致汽车自燃。

　　新车离奇自燃

　　在内蒙古呼和浩特市经商的彭建华向中国证券报记者反映，自己1月16日花17万元买的途胜2.0手动挡黑色轿车，第二天就出现了自燃，行驶路程仅有60-70公里。

　　1月17日夜里11点半左右，彭建华睡梦中听到住在隔壁的大哥喊道：“着火了！车着火了！”他急忙起床，发现院子里火光冲天，新买的车已经着火了。由于火太大，他根本没法靠近车，车里的很多重要票据也无法取出。随后，彭建华急忙拨打110和119。约20分钟后，消防官兵和民警赶到现场，可是新车已被烧得面目全非，火势也快熄灭。

　　民警在现场查看情况后认为，纵火的可能性不大，因为院子四周被房屋和墙所包围，墙有接近3米高，铁大门紧锁，而且院子里面养了几条狗，期间彭建华并没有听到任何异常声音。18日，彭建华去公安分局做了笔录。

　　在多次联系4S店和多日等待之后，厂家终于来人，与彭建华一起联系了消防部门和刑警部门去现场取样品并做技术鉴定。随后又是多次联系4S店和漫长的等待。最终消防部门给出了鉴定结果：汽车自燃原因不明。

　　在看到这一个结果后，4S店的态度来了个180度转弯。正月初八，4S店还拿出一份厂家自己的鉴定，并表示汽车着火与质量没有关系。彭建华说，本来4S店说如果厂家不愿意赔偿，店里也会考虑给一定的赔偿，但是现在却绝口不提此事。

　　4S店要求彭先生自己去做第三方鉴定。这让彭建华很郁闷，因为做一个鉴定要10多万元，即使鉴定结果出来说明汽车质量有问题，厂家也未必肯赔偿。不过，他依然坚持着自己的维权路，两个半月来，他已经往4S店跑了30趟以上，结果却是，要么负责人不在，要么得不到回应。

　　维权为何艰难

　　对于彭建华的经历，汽车投诉网的专家表示，消防不是汽车自燃方面的专业鉴定机构，而厂家的鉴定报告又因为事关自身利益，难以令人信服，因此，找第三方权威机构鉴定是唯一的选择。可是，在自燃原因没有真正得到断定时，厂家一般会推脱说不是自己的责任。

　　专家建议，彭建华和有类似经历的车主应当拿起法律武器维护自己的权益。根据《内蒙古自治区实施(中华人民共和国消费者权益保护法)办法》的第十三条：消费者与经营者因商品质量发生争议，需要对商品进行鉴定的，鉴定费用由经营者先行垫付，根据鉴定结果由责任者承担。

　　在查阅汽车投诉网和同类网站的投诉案例时中国证券报记者发现，出现自燃现象的并不只是途胜，还有悦动、伊兰特这两款北京现代的主力车型。

　　一位西安的车主称，2009年11月1日，她刚从西安回到周至老家，停车进门不到5分钟就看到汽车发动机盖子周围蹿出浓烟起火，赶紧用水扑救，火势才得到控制。还有车主戏称，自燃时人不在车里已经是万幸，否则被烧伤了都没有力气说理去。