毛驴拉着路虎走

　　200万路虎毛驴拉着走 9个月修六次汽车维修内幕多

　　两只毛驴拉着一台路虎揽胜汽车在闹市中穿行。这是2011年3月，发生在辽宁省沈阳市街头的一幕。这台被毛驴拉着的路虎车，车身上贴着横幅，上面这样写的“揽胜质量太差，拖回维修无数 ”。

200万路虎维修难

　　车主李先生：我被逼无奈的情况下才做出此次行动。

　　经过了几百米路，两头毛驴拉着这辆路虎越野车最终停到了辽宁尊荣路虎4S店的门口。车主为什么要导演这场毛驴拉路虎的闹剧？这台路虎揽胜究竟给车主带来多么大的烦恼呢？

　　200万豪车路虎初上路成“软脚虎”

　　李先生是辽宁省盘锦市一家企业的负责人，由于业务需要经常跑长途，2010年6月，李先生决定购买一辆性能好、安全可靠的越野车。很快，全球知名越野车“路虎”进入了李先生的视野，在路虎汽车公司的网站上，路虎揽胜越野车大气的外观和优越的性能深深吸引了李先生。

　　2010年6月，李先生花了157万元买下了这台路虎揽胜豪华越野车，加上税费、保险费，全部算下来花了将近200万。钱虽说是多了点，不过，李先生认为选择路虎这个大品牌，钱花的值。

屡出故障的路虎车

　　车主李先生：路虎这个车应该说在国际上是一个大的品牌，从大品牌这个角度考量它比如说在售后服务、在维修、质量各方面肯定有保障。

　　2010年6月，李先生高高兴兴地提了车，由于车辆上有些尘土，第一天开新车，怎么也得干干净净漂漂亮亮地上路啊。于是李先生开着这辆豪华路虎车离开了沈阳尊荣路虎4S店之后就直接来到了洗车场。

　　车主李先生：到洗车厂以后就给它听听录音机，听听歌什么的，这样等洗完车以后，再想发动车发动不着了。

　　刚刚洗完车，这车竟然打不着火了。李先生很郁闷，这刚买第一天的车，刚出4S店就打不着火了。洗车场的师傅找来了一个电瓶，给李先生的路虎搭上电，路虎终于可以发动了。

　　新车第一天就出现了这样的问题，让李先生心里也很不舒服。

买车9个月修车6次

　　接下来的几天里，这辆路虎车又陆续出现了打不着火的现象，由于李先生的公司在盘锦，距离沈阳的有二百五十多公里，跑一趟来回少说也需要一整天，没办法，李先生只好就这样先凑合着。

　　车主李先生：陆陆续续反正在我们家也有这个(打不着火的)情况。后来我们没有办法了，害怕这个东西老坏啊，老没有电，自己又买了一套电瓶夹子，又买了一个充电机，不行的时候我们就给它挂上，先充充电。害怕没有电了，打不着车。

　　然而，自己买电瓶夹和充电机，并没有解决问题，李先生万万没有想到，这第一天就打不着火，仅仅是个开始，之后的日子里，这辆价值近200万元的路虎越野车竟给他带来了无尽的烦恼。

　　接二连三添堵

　　2010年中秋节，李先生的路虎新车开回家还不到三个月，更严重的故障就来了。

　　车主李先生：八月十五了，就在咱们这个大连买了一些鲍鱼、海参这些东西弄了一车，结果车坏了。

　　正在高速路上行驶的路虎突然自己停了下来，显然这次出现的故障不是电瓶引起的，李先生自己可无法解决了，它赶紧联系沈阳的路虎维修站。就这样，在高速路上等了几个小时后，维修人员终于来了。

　　车主李先生：回收装置EGR阀(坏了)，我天天去找他，(维修人员)也没办法。我怎么办啊，我过节了要见客户，没有车怎么办。他(维修人员)为了解决我这个着急用车的困难，他说这样吧，我们先给它(EGR阀)拆下来，能修复。

　　EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的装置，作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

沈阳路虎4S店

　　路虎车被拖到位于大连的路虎汽车维修站后，维修人员告诉李先生，他的车的EGR阀出了毛病，但由于这台路虎车是纯进口的，EGR阀这样的配件也要进口，所以短期内，维修站能做的只是修复。

　　这次故障，耽误了运货时间，致使李先生车里拉的海鲜全部变质，只好扔掉。

　　新买的车先是打不着火，再是EGR阀出现故障，李先生开始对这辆豪华路虎越野车的质量产生了怀疑。

　　很快，怀疑就又加深了一层，没多久，EGR阀这个部件再次出现故障。李先生不得已，再次将路虎车，拉到了维修站。

　　车主李先生：(维修人员)告诉我，原先那个EGR阀，我们修复以后，(因为)第一次修复，不懂。我们现在想拿出去外面再加工去，弄一个耐高温的材料，把它弄一下就没问题。

　　十天后，EGR阀修好，李先生祈祷着不要再出现问题了。可是怕什么就来什么，没过多久，李先生又一次出现在了维修站，这次，他的路虎车出现的问题更加严重。

　　车主李先生：(维修人员)告诉我是二缸漏气了，不行了串气了，那等着维修吧，我说你修肯定不行，修，我肯定不能要，最后我就是每天都找他，多少次从盘锦往返于大连，大连往返于盘锦去找他。

　　由于这一次的故障是发生在发动机部分，李先生强烈要求路虎方面更换一部发动机。

　　2010年10月，路虎方面终于答应了李先生的要求，这辆仅仅使用了四个月的豪华路虎车被更换了一台发动机。由于路虎车是原装进口，为更换发动机，李先生又苦苦等待了一个月。

　　车主李先生：人家能给你换个发动机，我们也是干事业的人，也没有时间跟他扯这些别的东西，就算了，就认了，我一想换了新发动机了，这应该没毛病了吧。

　　九个月修车六次为哪桩？

　　不算第一天处理断电现象，李先生的这辆新路虎车刚刚使用了四个多月就三次维修，其中一次还更换了发动机。原本买来豪华车是为了业务发展，没想到这车却给李先生带来了无尽的烦恼。他只盼望这次更换发动之后，车子能彻底修好，可是，很快李先生就发现自己又想错了，换发动机后的第二天，汽车就又坏了。

　　车主李先生：加完油上路，跑了一公里左右，司机突然就停车了，看油表上没有油了，可刚加完油。一看后面玻璃上就糊上了，像下雨甩上的泥水似的，停车以后一看，满地都是柴油，上面满车上都是柴油。我们就赶紧都下去，当时就吓了一身冷汗，这是柴油车，如果是汽油那天我们几个全完了。

　　看着漏了一地的柴油，李先生真冒冷汗。李先生第四次找到维修站，维修站的工作人员告诉李先生，这是由于更换发动机的时候，工人操作失误，没有把油管固定好导致的。

　　这次维修之后，李先生实在有些无法忍受了。当初花高价选择路虎，看重的是国际大公司的品质和售后服务。李先生怎么也不能接受，国际品牌路虎维修站的工作人员竟然能够犯如此低级的错误。

　　车主李先生：简直都是心灰意冷，感觉就没有办法了，就是说这个东西，你为什么这么大公司，这么一个名牌的东西，最后到这种程度，对我们消费者来说，就感觉不可思议了。

　　接下来发生的事情更是让李先生的心情跌到了谷底。他的豪华路虎又经历了第五次、第六次维修，而故障都出在EGR阀上。李先生从买车到现在一共9个月，修车六次。其中，修EGR阀4次，接油管一次，换发动机一次。

　　车主李先生：买台车，一个是为了干事业，另一个可以说是享受，但是带来的是啥，是痛苦，是折磨。

　　“驴拉路虎”也换不来一个满意答复

　　忍无可忍的李先生对这台路虎车彻底失去了信心和耐心，他向路虎中国提出了换车或退车的要求，然而，路虎客服的回复方式却是让李先生更加恼火。

　　车主李先生：我们屡次跟销售商代理商沟通，根本没有给我们一个什么回复，并且我们也打过800什么总部电话，接电话的小孩就告诉我，我们只有给他们邮件反映这个渠道，说那你只能等，那有什么办法。

　　忍耐到了极限的李先生，最终无奈在路虎中国辽宁地区代理商尊荣4S店前导演了驴拉路虎的一幕。

　　车主李先生：提出一个抗议，对路虎的这种服务，对这种牌大欺人，店大欺人这种做法进行一个抗议，这是第一；第二来讲我就在想能不能通过这种方式，推动我们国家在产品质量保护，给老百姓做点实事。

　　驴拉路虎行动过后一周，李先生终于接到了路虎中国打来的电话。电话中路虎中国提出了三个解决方案。

　　电话录音路虎中国答复：第一套方案就是继续使用您现在这台车辆，然后我们给你整车延长一年3万公里的保修，然后再赠送5次保养。如果是接受这套方案的话，另外再给您10万元的补偿。

　　第二套就是给您置换一台车辆，现在大约是不到两万公里，换的是我们公司的一个试乘试驾车。

　　第三套方案就是您损失是最大的一个，我们帮助您置换一台全新的跟您车同款型的车辆，但是你要承担一部分差价，估算了一下也蛮高的。大概60多万将近70万费用，其中50%可能要您承担，50%由我们公司承担。

　　在路虎中国提出的三套解决方案中，没有提及退车的事项，而换车呢，李先生只有两个选择—— 一是换二手车，二就是另外支付35万元换新车。对于路虎中国提出的解决方案，李先生当即表示无法接受。

　　车主李先生：由于你车一再一，二再二，三再三，这么频繁坏的情况下，我才要求退换车辆，我凭什么还要承担费用，比方说，我把你打了以后，你治疗花了一万元钱，挨打的还要承担五千元钱吗？有这个道理吗？！

　　路虎工作人员自揭“汽车维修内幕”

　　2011年4月12日，记者跟随李先生来到了位于沈阳的路虎辽宁总代理尊荣汽车行，一位销售经理承认李先生的车由于质量问题，经历了多次维修。

　　沈阳路虎工作人员：就是这个技术缺陷问题，技术缺陷吻合了，就是完全在一台车上体现了，而且你换了这个件，它也有问题。

　　尽管这位郭经理承认李先生的车确实存在质量问题，但是他坦言由于国家没有相关规定，汽车换退没有先例，汽车公司不会给客户退换汽车。

　　沈阳路虎工作人员：我在汽车行业里做的时间比较长，类似于反复出现故障的有，任何品牌都存在，但是说句实话，没有最后协商的结果是把车给退了，这是我的个人经验。

　　以我对中国市场的了解，和法律法规的了解，中国就包括这回315不也说了，针对于汽车这方面的消费的法规和三包，在中国的法律法规里还并没出台，就是法律没有规定，就是说你这个必须得换，或者是你这个必须得怎样。

　　为什么政府部门迟迟不出这样的相关法律法规，有很多大部分的汽车商，即使是国外的品牌，它都是跟中国合资的，这是其一。一旦有这种法律，因为中国这个市场太大太大了，带来后续的后果，因为本来汽车在中国就是属于一个发展中行业，不可避免出现一些弊端，或者是质量问题，甚至一些什么承诺问题。太多太多的问题，没办法下这法规。一旦下这法规，暴露出来的问题，老百姓抱怨会更大，所以说这是我站在一个公平的角度来讲，所以国家轻易不敢立这个法，也不敢轻易把这个事说明白，都是糊里糊涂。

　　这位经理阵阵有词，他说的究竟是政府的真实想法还是经销商的托词，我们不得而知、可消费者遇到这种事情，谁来保护呢？

　　就这样，这辆路虎车从一买回来的第一天开始，就不断地出问题，短短9个月时间里先后六次维修。在交涉中，路虎中国始终没能给出让李先生满意的答复。如今，又是一个多月过去了，李先生每天都在提心吊胆中使用着这辆豪华路虎越野车，他不知道这车会什么时候又会出现什么样的故障……