红网长沙2月12日讯(记者 言娟)昨日红网记者报道了东风悦达起亚狮跑在高速公路上爆胎引发交通事故一事，发稿后，岳阳华日汽车综合服务有限公司一负责人联系记者，称已经将事故轮胎送厂家检测，鉴定结论是外物导致爆胎，轮胎并无质量问题。

　　永州网友唐先生去年4月在岳阳华日汽车永州分公司购买了一台狮跑越野车，10月发现后胎磨损异常，11月份，两次送娄底和郴州的起亚4S店检修，均出现“后桥参数不对”，连续两次进行了四轮定位校正，而面对他提出的车辆维修和换胎的要求，商家没有给出解释和解决。12月，唐先生的车在衡枣高速发生交通事故，交警鉴定为右后胎爆胎引发交通事故，车辆不符合技术要求。事故发生两个月了一直没得到处理，他于是在红网《消费维权》频道(http://315.rednet.cn/)发帖投诉。

　　疑问一：送检轮胎“样本”遭“调包”？

　　岳阳华日汽车负责人表示，12月底，唐先生将事故车从交警队拖到了永州分公司销售大厅，岳阳华日随后派出售后和技术人员前往永州分公司处理。“按照处理程序，我们首先对轮胎做出鉴定。经客户同意，我们将轮胎发往了供应商——锦湖轮胎的长沙分公司，由他们做出了专门的轮胎鉴定，并将结果告知了唐先生。”

　　记者在锦湖轮胎技术人员作出的鉴定报告中看到，经对受检的轮胎表征进行分析，鉴定认为“事故轮胎胎侧约35cm贯通裂口处有刮蹭痕迹，裂口处帘线端头整齐不松散，无脱层现象，确认为外物切割导致”，并认为该轮胎有“两处修补，胎面剩余花纹深度平均2.3mm接近轮胎使用磨极限(1.6mm)，属于轮胎使用后期”，超出正常理赔范围，鉴定结论为该轮胎“无制造缺陷，无质量问题”。

　　但唐先生却一再确认，“车胎从没有修补过，而且车从购买后，一直是使用出厂配置的轮胎”。

　　疑问二：起亚狮跑后桥参数为何需频繁调整？

　　对于唐先生一直就反应的“后桥参数”问题，岳阳华日汽车售后一莫姓工作人员表示，唐先生的狮跑车并无质量问题，“后桥参数跟用户驾驶习惯有关，有的车主一年可能需要进行多次四轮定位和参数调整”。而对记者提出的一个月内两次出现后桥参数异常需要频繁调整的问题，岳阳华日负责人表示已将此问题向厂家东风悦达起亚反应，暂时没有得到相关回复。

　　关于车辆在交通事故后的检查与鉴定，岳阳华日负责人称，车被拖到永州分公司后，“我们没有对车做过检测，如果车主对车的质量有疑问，可以送国家有关部门和机构鉴定。”

　　唐先生驾龄有十几年了，之前有长期驾驶大挂车的经验，他对于仅驾驶2万公里，轮胎就出现了严重磨损表示非常关注，去年10月他就提出换胎的要求，“当时永州没有起亚的4S店，他们每次都要我去作检测，我就只能开车去娄底、郴州作检查，不到一个月的时间里，后桥参数就调了两次，他们回复我说，再跑一万公里试试，结果没多久就出事故了。”

　　业内人士表示，后桥参数不正确，会导致轮胎磨损不均匀。

　　唐先生告诉记者，东风悦达起亚厂家已与他联系，表示将派人过来了解情况，检查车辆。