本报讯 （钱实欣 乐涛涛）4月5日，南京市纬七路西延建设工程第八联连续箱梁混凝土胜利灌注完工，这是纬七路西延建设工程最后灌注的一联连续箱梁，也就是说，纬七路西延建设工程主体工程完工了。它的完工，对年内纬七路西延建设工程的通车，具有实质性的意义。
从南京市建委了解到，纬七路西延工程是以应天西路高架桥落地处为出发点，以高架形式跨过江东路、燕山路、华山路，乐山路、苍山路、扬子江大道，直抵夹江南岸与夹江大桥对接。工程全长3公里之多，共有12条匝道，总投资近5亿元。工程于2008年7月破土动工，施工单位采用多种先进的施工方法和国内先进的施工设备进场施工，较好地攻克了多项技术难题，一些技术在今后的市政桥梁建设中，有着积极的推广价值，其中桥梁台后的粉煤粉、地基处理的旋喷桩，对消除“桥头跳”质量通病，有着积极重要的意义。
站在夹江大桥可以看到，纬七路西延建设工程的防撞墙、桥面铺张等工程，也紧紧跟着主体工程的推进而推进，工程完成率90%左右，均按照南京市有关部门的要求快速施工。
南京市建委有关人员介绍，这条城市快速通道，是南京“海拔”最高的一条高架道路，共有12条匝道与地面相连，连接扬子江大道、清河路等城区重要交通要道，它的建成，对完善河西路网有着积极重要的意义。《中国质量报》
钱实欣 乐涛涛
