□ 赵 华
近日，帕尔默旗下的蓝星航运公司亚洲区董事谭文健表示，“安全是最首要的考虑”，由澳大利亚矿业大亨帕尔默（Clive Palmer）宣布在中国复建高科技版“泰坦尼克”号外观会尽可能展现原有的古典风貌，内核则会采用最先进的导航和安全系统，并配备现代化服务设施。
1912年4月10日，“泰坦尼克”号开始其处女航。原号“泰坦尼克”号二副被临时替换后，匆忙中，他忘记留下取望远镜的钥匙——这是打开“泰坦尼克”号瞭望台上锁住双筒望远镜的唯一的钥匙！起航后，放哨的船员拿不到望远镜，只能依靠肉眼观测前方的障碍物。等到发现海洋上的冰山时，一切都为时已晚，造成1522人丧生大海，酿下了“泰坦尼克”号沉没的悲剧。
95年后，一位中国珠宝业的企业家沈东军在英国伦敦以7.8万英镑（人民币约120万元），拍得那把导致“泰坦尼克”号沉没、1522人丧身大西洋的“夺命钥匙”。钥匙，一把辛酸的钥匙，一把夺命的钥匙，这把已经成为文物的钥匙。这名企业家说，他看中的是这把钥匙负载的特殊警示意义。
中国有句名言，“千里之堤，溃于蚁穴”，细节的失误，带来的后果可能是毁灭性的。美国质量管理专家菲利普·克劳斯比说：一个由数以百万计的个人行动所构成的公司经不起其中1%或2%的行动偏离正轨。细节的迷失，带来的后果将是毁灭性的。与“泰坦尼克”号的“夺命钥匙”类似，在生产经营活动中的有意或无意、或大或小的“三违”行为，都是酿成安全事故的一把把“夺命钥匙”。无数用鲜血和生命换来的教训，都印证着安全来不得半点马虎或侥幸的真理。
世上也许没有永不沉没的轮船，安全问题永远是把“悬剑”。要解决影响安全生产的问题，需要解决问题的“钥匙”，更需要保障安全的“钥匙”。尽管这把“夺命钥匙”是否就是“蝴蝶最初振动的翅膀”还有争议，但漠视安全确是导致泰坦尼克号沉没的重要原因之一。从某种意义上说，思想上的高度重视，意识上的随时警醒，是确保安全的前提条件。在此思想意识的指导下，把措施落到实处、细处，保障安全的“钥匙”才不至于变成“夺命”的“钥匙”。
要解决种种安全问题，是需要“钥匙”的。沈东军拍得钥匙后说：“我看重的是这把钥匙负载的警示意义。”
说起企业的安全管理，人们往往想到的是出了事故怎么处理，不出事故皆大欢喜。其实，不出事不等于没有事，就像那个泰坦尼克号二副带走钥匙，致使望远镜无法使用，在事故发生之前，只能称之为事件，但正是这种“事件”最终导致了事故！
安全工作是决不可“抓大放小”的。而安全工作上的“小题大做”，就是把小事当大事来对待，抓早、抓小、抓苗头，决不让其有生存的土壤，才能从基础上筑起我们企业的安全大堤。
《中国质量报》
