据中国之声《央广新闻》报道，在很多人看来，今年(2010年)农产品的涨价与游资的疯狂炒作有很大关系，但北京新发地农产品公司董事长张玉玺表示，媒体对于“蒜你狠”、“豆你玩”等的报道炒作是错误的。他认为，农产品涨价的主要原因在于流通环节出了问题。那么农产品流通环节的哪些因素促成了物价的上涨？
农产品涨价并不是游资炒作的结果
近一年来，媒体对于与物价上涨有关的“蒜你狠”、“豆你玩”、“糖高宗”等的报道不计其数，很多报道也是将物价上涨与游资炒作联系起来。但张玉玺认为，农产品涨价并不是游资炒作的结果。
张玉玺：大蒜涨它是有因果关系的，从2007-2009年，连续三年大蒜价格连续下跌，农民就不种了，(种植面积)由我们说的1000多万亩下降到500多万亩，下降之后产量低了，我调查后来它出口还增加了，这样大蒜价格肯定要上涨，现在老说炒作，其实我到现在也不知道谁炒作大蒜了。绿豆主要生产在东三省、内蒙古，都用贫瘠的土地去种植，靠天吃饭，2009年大旱，很多地颗粒无收，产量没有了，没有之后肯定就是供需矛盾出现问题了，绿豆(价格)肯定上涨。所以，我倒觉得，不是过多地谁炒作。
农产品价格高涨问题在于流通环节出了问题
在张玉玺看来，农产品价格今年走向了高峰，问题不在于种植行业，而是流通环节出现了问题，他举了一个例子。
张玉玺：在“国16条”没发表之前，“柴油荒”真正影响农产品运输的价格。举个例子，从云南拉一车豆角到北京新发地，正常情况下，中间加4-5次油，走三天两夜，但是“柴油荒”变成每次只加200块钱油，就是从云南到新发地，有一个车加了50次油，由本来三天两夜变成了七天六夜，这样运输成本一下就上升了，所以，上升的成本它自然就转嫁给消费者。
从田间地头到批发市场只是农产品流通的第一个环节，只有农产品从批发市场到达超市、农贸市场等消费终端，老百姓才能买上蔬菜水果等消费品。张玉玺认为，第二个流通环节也有不少问题存在。
张玉玺：第二个流通环节是从新发地到消费终端，我们所说的1公里，这也有问题的。比如现在，不单北京，全国大中城市，就没有合法的运输车辆，货车连四环路都不让进，所以强迫着运输车辆都是金杯车，用面包车，用金杯车运输警察也给它定一个罪名，叫客货混装，客货混装交通警察看见要罚100-200元，这最后都转嫁给消费者。
想保证"菜篮子"稳定 保护农民种菜积极性是关键
张玉玺还介绍说，居民生活小区菜市场配套的短缺使得摊位费近年来越涨越高，这部分成本转移到了菜价上。他建议城市管理部门在小区建设规划时应该提前考虑到这些环节。
张玉玺：小区建设规划时能不能拿出一些地方来。一个40平米的摊位就可以满足1000户的蔬菜供应需求。另外摊位费政府要干预。
最后张玉玺指出，要想保证城市居民的菜篮子的稳定供应，从根本上讲还是要保护农民种菜的积极性。
张玉玺：有人跟我算账说，一个农民种4亩地，如果要买一个100平米的房子要从唐朝开始一直种到现在。什么意思呀，就是农民从土地上挣钱是很难的。得保证农民种菜有积极性。不能一味地讲要将菜价降下来，是片面的，还要考虑到农民的利益！
(记者费磊）