橙色巨人没卖出去
“并购失败损失最大的是TNT”
对于美国最大的快递承运商联合包裹速递服务公司(下称UPS)而言，其通过并购同为全球四大快递企业之一的荷兰TNT Express NV (下称TNT)而全面渗透欧洲市场的计划自1月14日起宣告结束。而对橙色巨人TNT而言，出售失败则更像是一次新的开始。
1月14日，UPS和TNT双双宣布，由于遭到欧盟委员会的反对，前者将终止对后者发起的价值68.5亿美元的收购案。这也意味着全球快递行业迄今为止规模最大的一宗收购案正式宣告失败。
TNT股价暴跌
“并购的失败受到损失最大的并非UPS，而是TNT自身，”一位原TNT中层管理人员对本报记者表示，“自从发起并购案之后，TNT一心希望出售，因此很多自身业务受到了不小的影响，也为了迎合收购做了不少调整，但如今一切都要重新来过，很多已经发生的变动恐怕很难回调。”
为了应对欧盟禁止非欧盟企业持有欧盟航空公司50%以上股份的法规，也为了使UPS能够顺利推进并购，TNT于去年底附条件将旗下航空公司出售给了ASL Aviation集团，这也被认为是双方最终能够实现合并的最大障碍之一。
UPS为赢得欧盟监管机构批准收购，此前也已经提出诸多让步，包括提议出售15个国家的仓库和客户基础。
然而，这样的“诚意”仍未能打动欧盟裁决委员会。双方自去年3月发起这一并购之后，原本外界以及双方企业都较为看好此桩并购案能够被欧盟放行。据一位了解内情的快递业人士透露，UPS曾经乐观地认为交易将很快通过欧盟的批准。
但事与愿违，审批程序一拖再拖，看似志在必得的UPS此前的乐观渐渐被消磨殆尽。为了消除审查障碍，UPS于去年底采取了一些补救措施，并对收购请求进行了两次修改，同时向欧盟委员会强调该笔交易将对欧洲地区带来的回报。
UPS首席执行官斯科特-戴维斯(Scott Davis)表示：“我们对欧盟委员会的姿态深感失望，为了解决该委员会关于这项交易的顾虑，我们提议了显著的、切实的补救措施。”
但欧盟委员会最终“棒打鸳鸯”，使得全球快递业将在相当长一段时期内依然维持目前“四巨头”的格局。
“去年传出并购的消息很突然，大家对此完全没有心理准备，只是定期接到总部方面发来的进展通报，这是家非常有人情味的企业，很多员工对此感到难以接受和遗憾，”一位TNT中国员工对本报记者透露，“在知道并购没成的消息之后，其实还是有些暗自高兴，但这近一年变化太多了，对公司未来还是有很多担忧。”
