12月3日,记者又通过应聘,进入了东莞市速尔快递长安分公司打工,在这家公司工作的第二天,正好赶上这个网点的老板跟员工开会。会中,老板提到高超过1.5米的不要收,那些超大型的货也不让再收了,从这个月开始,在收的话每一票要罚一百元。
在这次内部会议中,记者了解到,快递公司为了减少客户投诉,现在规定不能收的货物越来越多,不仅如此,随着竞争对手越来越多,快递的价格也是越收越低。而这一系列的因素导致快递员的工资越挣越少。这位快递员,就是带记者的师傅,在整理完今天上午的快件之后就沉默了,很显然这一中午的劳动要白做了,因为送完这7个快件的油钱就不止10元。过了一会这位快递大哥还是迅速装上车,出发了,因为在规定的时间内如果不能把货送到客户手中,也要被罚款的。这位师傅说不赚钱他都会想些歪门邪道来弄点
在路上记者问起网上很多丢失的货物是因为什么的时候?这位快递大哥告诉记者,这种事情,相对正规想做大的公司,一般不会主动去做,但一些小的,经营不下去的公司就很难说了,就在前不久他们还听说过一起这样的事情。那些小公司今天晚上收一车货明天就倒闭了,第二天人也找不到,货也找不到就消失了。记者发现,东莞市大大小小的快递公司上百家,那些相对正规的公司,安全系数也相对来说更高。除了小快递公司,其他一些准备转行的快递员,或者挣不到钱的快递员,也会想一些歪门邪道。比如说不想干的,会把你货给偷跑,或者一箱鞋,他会拿出来一双,再或者吃的他给你拿出来吃之类的,搞鬼的环节还是有很多,也就是看那个地方赚钱不赚钱。
经过几天的接触,记者与这位快递员相处的十分融洽,他透露了一些快递业内的潜规则,随着快递管理越来越规范,如果掉包,偷盗,被查出来会处罚很重,但他们即使不动客人的货,也仍然可以挣钱。员工说,可以把大的箱子改小,改动稍微比货大一点点,本来算体积算的十公斤,要1000元,但是改小了只要 50元钱就发出去了,当中就赚了950元。或者是改数字,比如说上面价格是1000多元,你加个点,一下就可以赚了。
在信息网络如此发达的今天,一些稍有规模的快递公司都可以实时跟踪包裹行踪,如果还存在着大量无着件,只能说是快递公司内部管理出了严重漏洞。而私自售卖无着件也已经超出了服务质量优劣的问题,涉及到一个行业是否在合理合法做生意的问题。快递业目前已经成为消费领域投诉的重灾区,我们不能把希望寄托在企业自律上,而应该追问作为主管部门的邮政部门为何没能尽到监管之职?对快递业已经暴露出来的问题,邮政部门又将如何改善监管加大查处力度?我们期待邮政部门能够有所作为,并用实际行动回应消费者的诉求。
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