快递验视草率酿“禁航”恶果：进军电商败退

2012-12-07 07:50 北京晨报

北京市中润律师事务所主任王杰介绍，根据《合同法》第三十九条的规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式“明确说明”并提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。然而，在填写快递单时，用户几乎不阅读快递单的格式条款，快递员也不会告知用户，用户的利益就难以得到保护。 “快递新国标发布后，我们也在做着改变。”圆通快递公司新闻主管王娟称，圆通公司根据新国标所做的调整中，格式条款合同的赔偿可能不再是3倍运费，“会更高，目前数额正在制定中”。虽然有这样的说法，但是我们也看到，用户托运价值数百万的货物损坏，获得的赔偿数额也可能只能达到数倍运费，实价赔偿是当前快递业不愿实现的改变。有专家曾建议，对于贵重物品的快递，承运人和托运人应该对其价值进行鉴定。 电商为避问题自建物流 对于电商而言，物流是关键，电商也带动了中国物流业的发展，作为物流业的关键组成部分，快递公司的发展最为明显。据统计，中国快递业的70%快件来源于电商，申通快递企划部沈经理也表示，电商是申通的大客户。然而这种和谐发展并没有长久，随着诸多快递服务问题的突出以及电商物流成本的增加，一些电商企业最终选择了自建物流，亚马逊和京东是最典型的企业。 “京东希望给用户提供更为完善的服务。”京东商城公关部相关负责人告诉记者，物流配送事关消费者“最后一公里”的网购体验，强大的物流体系是良好用户体验的重要保障。京东商城之所以自建物流体系，主要是为了保证配送时间，给用户最好的购物体验。与此同时，为了保证配送效果，京东的配送采用直营模式，由公司直接管辖，主要负责京东所有自营产品及部分开放平台商家产品的配送，以确保为客户提供更加完善的服务。据悉，京东自建物流后，实现了211限时达、次日达和晚间配送等特有服务。此外，还开通了自提点，采取了自营、社区合作、校园合作、便利店合作等形式，满足了消费者不同的配送需求，这要优于第三方物流。亚马逊早于京东商城建立了自己的物流体系，除了偏远地区还使用第三方物流和快递公司外，亚马逊的自营商品均由自己的物流体系来运输，而且可以兑现预约送货等服务。此外，亚马逊已在中国1500个城市和地区实现货到付款；移动POS机让74个城市支持刷卡支付； 64个城市实现当日下单、次日送达，在北、上、广等18个城市，实现当日送达的配送能力(次日达覆盖范围达到70%)。