专家称Wifi逼停深圳地铁因共用开放频段
2012-11-05 08:01 南方都市报
11月1日,8时15分至9时30分,深圳地铁蛇口线多趟列车多次暂停运行,每次暂停时间为一到两分钟,造成大量乘客被迫多次换乘,滞留沿线车站。深圳地铁运营方当天16时发布微博称,因不明信号干扰,列车启动自动防护功能,自动防护会导致列车无法高速行驶。
南都记者昨日从知情人士处获悉,干扰源是便携式wifi。便携式wifi为何能轻易影响干扰地铁运营?是否信号系统存在设计缺陷?
便携式wifi是如何干扰地铁信号系统的
目前,蛇口线、环中线、龙岗线的信号系统全部使用移动闭塞系统(CBTC)。CBTC的运行方式简单来说,就是每列列车在运行时,都会定时向控制中心发送列车位置报告,控制中心将列车位置报告实时传递给后续运行列车,后续运行列车自行计算本列车最高运行速度及走行距离。
这套系统使用的频段是2.4GHz开放频段。西安电子科技大学研究信息安全的副教授裴琪庆介绍,根据我国无线电管理的相关规定,使用这个频段是不需要授权的,谁都可以使用,目前便携式wi-fi设备也都是采用这种频段。
深圳地铁方面有专家介绍,2.4GHz频段有多个信道。便携式wi-fi由移动运营商自行组网,信道是随时变动的。当乘客携带便携式wi-fi时,如果信道与地铁使用的信道相同时,彼此就会产生干扰。这也正是此次造成蛇口线故障的原因。
有关部门曾质疑地铁信号安全
目前在网上可查阅到一份《移动闭塞信号系统车地无线传输初步研究报告》,深圳地铁证实了报告的真实性。这份报告开篇就提到:“深圳市无线电管理局曾多次质疑2.4GHz开放频段在地铁使用的安全性。”
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